[发明专利]模拟电池电路在审

专利信息
申请号: 201910228320.5 申请日: 2019-03-25
公开(公告)号: CN109991492A 公开(公告)日: 2019-07-09
发明(设计)人: 周泉;贾志远 申请(专利权)人: 飞依诺科技(苏州)有限公司
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00;G01R1/02
代理公司: 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 代理人: 杨林洁
地址: 215123 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 模拟电池 支路 充电器 电路 热敏电阻模块 电池温度信息 模拟电压模块 常温电阻 低温电阻 高温电阻 控制模块 充电电压 电性连接 电阻状态 整体电阻 可传输 调试 电池 测试
【说明书】:

发明提供了一种模拟电池电路,用于对充电器进行调试,所述模拟电池电路包括:模拟电压模块,用于模拟电池的充电电压并与充电器相连接;模拟热敏电阻模块,用于模拟电池的整体电阻并与充电器相连接,所述模拟热敏电阻模块包括高温电阻支路、常温电阻支路、低温电阻支路,所述高温电阻支路、常温电阻支路、低温电阻支路的电路阻值均不相同;控制模块,用于与充电器相连接并可传输电池温度信息,所述控制模块与所述模拟电压模块、模拟热敏电阻模块电性连接,所述电池温度信息包括高温信息、常温信息、低温信息。本发明提出的模拟电池电路,可向充电器发出高温、常温、低温的信号,并模拟电池内部的电阻状态,而不用特意将电池升温或降温,测试较为简单。

技术领域

本发明属于电池领域,特别是一种模拟电池电路。

背景技术

随着电池技术的发展,智能充电器也越来越普及。现有的智能充电器相对于传统充电器来说,可根据电池当前的状态来调整充电状态,同时还能够显示当前电池的状态。因此,智能充电器的调试相对复杂。

具体的,传统的智能充电器的调试过程中,需要采用真实的电池包搭建不同的场景来对智能充电器进行测试。例如,若要测试智能充电器对温度过高的电池的充电状况和显示状况,也需要将电池进行加热至一定的温度,再将电池放置在智能充电器上进行测试。或者,在充电器老化测试时,需要配置大量的电池包进行不断的充电放电,则要耗费大量的时间精力。

因此,必须设计一种新的模拟电池电路,以减轻测试成本。

发明内容

为解决上述问题之一,本发明提供了一种模拟电池电路,用于对充电器进行调试,所述模拟电池电路包括:模拟电压模块,用于模拟电池的充电电压并与充电器相连接;模拟热敏电阻模块,用于模拟电池的热敏电阻并与充电器相连接,所述模拟热敏电阻模块包括高温电阻支路、常温电阻支路、低温电阻支路,所述高温电阻支路、常温电阻支路、低温电阻支路的电路阻值均不相同;控制模块,用于与充电器相连接并可传输电池温度信息,所述控制模块与所述模拟电压模块、模拟热敏电阻模块电性连接,所述电池温度信息包括高温信息、常温信息、低温信息;当对充电器进行高温检测时,所述控制模块向充电器发出高温信息,并控制模拟热敏电阻模块选择高温电阻支路;当对充电器进行常温检测时,所述控制模块向充电器发出常温信息,并控制模拟热敏电阻模块选择常温电阻支路;当对充电器进行低温检测时,所述控制模块向充电器发出低温信息,并控制模拟热敏电阻模块选择低温电阻支路。

作为本发明的进一步改进,所述模拟热敏电阻模块包括第一电阻、第二电阻、第三电阻及第一开关、第二开关,所述第三电阻和第二开关相互串联后与第二电阻及第一开关相互并联且形成并联组,所述并联组一端接地、另一端与第一电阻相连接,所述第一电阻的另一端与充电器相连接。

作为本发明的进一步改进,所述第一开关包括控制第一开关导通或断开的第一控制端,第二开关包括控制第二开关导通或断开的第二控制端,所述第一控制端和第二控制端均与控制模块相连接;当第一开关导通时,模拟热敏电阻模块为高温电阻支路;当第一开关断开,第二开关导通时,模拟热敏电阻模块为常温电阻支路;当第一开关断开、第二开关断开时,模拟热敏电阻模块为低温电阻支路。

作为本发明的进一步改进,第二电阻的阻值大于第三电阻的阻值,第三电阻的阻值大于第一电阻的阻值。

作为本发明的进一步改进,所述模拟电压模块包括电阻支路,所述电阻支路一端接地,另一端与充电器连接;所述模拟电压模块还包括控制支路,所述控制支路连接于电阻支路和控制模块之间以调节电阻支路的输出电阻。

作为本发明的进一步改进,所述电阻支路包括均连接于充电器的第四电阻、第五电阻;所述控制支路包括第一控制支路,所述第一控制支路包括第三开关,所述第三开关与第五电阻相串联后一同并联于第四电阻,所述第三开关包括第三控制端,所述第三控制端与控制模块相连接;当充电器在预充电模式时,第三开关断开;当充电器在正常充电模式时,第三开关导通。

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