[发明专利]电梯钢带导向轮系装配装置及方法

说明书

本发明公开了一种电梯钢带导向轮系装配装置及方法，用于将多组不同轴的钢带导向轮安装在横梁板上，该装置包括：机架，其上固定有第一定位工装；所述机架上还设置有导轨，所述导轨上滑动连接有第二定位工装，所述第一、二定位工装处于同一平面上且相互平行；所述第一、二定位工装均包括一连接杆，所述连接杆上设有定位块，所述定位块上设有定位槽，所述定位槽与钢带导向轮相匹配；所述连接杆的两端分别固定有两个限位组件，所述限位组件用于定位钢带导向轮的轴；所述第一、二定位工装的连接杆上还分别设有一组第一测距元件。本发明的装配装置及方法能够保证多组钢带导向轮安装在横梁板时的同轴度和平行度。

技术领域

本发明涉及一种轿厢式电梯制造装配技术领域，尤其涉及一种电梯钢带导向轮系装配装置及方法。

背景技术

目前，采用钢带曳引系统的电梯，一般在主机机架上设置两个导向轮，曳引机通过钢带连接，构成传动系统；钢带绕过两个导向轮时构成导向系统；在运行过程中，若两个导向轮的同轴度和平行度偏差较大，则容易出现钢带跑偏的情况，钢带跑偏可能导致电梯运行时产生振动、噪音，同时加剧钢带与导向轮的磨损，进一步影响钢带的寿命，影响电梯乘坐人员的舒适感。

现有的导向轮装配工艺，主要是通过控制制造的孔位精度，通过孔位为基准进行装配，然后进行调整，存在一定的制作偏差；当要求较高时，难以保证精度，且装配效率较低，维护更换时也不方便。

发明内容

本发明的目的是提供一种电梯钢带导向轮系装配装置，该装配装置能够保证多组钢带导向轮安装在横梁板时的同轴度和平行度。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种电梯钢带导向轮系装配装置，用于将多组不同轴的钢带导向轮安装在横梁板上，其包括：机架，其上固定有第一定位工装；所述机架上还设置有导轨，所述导轨上滑动连接有第二定位工装，所述第一、二定位工装处于同一平面上且相互平行；所述第一、二定位工装均包括一连接杆，所述连接杆上设有定位块，所述定位块上设有定位槽，所述定位槽与钢带导向轮相匹配；所述连接杆的两端分别固定有两个限位组件，所述限位组件用于定位钢带导向轮的轴；所述第一、二定位工装的连接杆上还分别设有一组第一测距元件，所述第一测距元件用于检测其到钢带导向轮的轴的距离。

作为一种具体的实施例，一组所述第一测距元件包括两个所述第一测距元件；两个所述第一测距元件分别设置在所述第一定位工装的定位块的两侧。

进一步地，所述第二定位工装的连接杆上还设有两个第二测距元件，两个所述第二测距元件分别设置在所述第二定位工装的定位块的两侧，分别用于检测其到所述第一定位工装的连接杆的距离。

作为一种具体的实施例，所述第一、二测距元件为激光测距仪。

其中，所述第一测距元件设置在钢带导向轮的轴的正下方，所述第一定位工装的连接杆上设有激光挡板，所述激光挡板正对所述第二测距元件设置。

进一步地，所述导轨上还设有第三定位工装，所述第三定位工装用于固定钢带导向轮外侧的横梁板。

作为一种具体的实施例，所述第三定位工装包括一定位杆，所述定位杆的两端分别固定有两个定位组件，所述定位杆上还设置有两块定位板，所述定位组件用于将横梁板压紧于所述定位板上。

进一步地，所述机架上设置有若干固定孔，所述连接杆上设有定位孔，所述定位孔与所述固定孔相互匹配。

进一步地，该装置还包括一模拟运行组件，所述模拟运行组件包括一驱动电机、由驱动电机驱动的主动轮、与主动轮传动连接的从动轮、缠绕在主动轮和从动轮上的钢带，以及用于使钢带张紧的张紧轮。

本发明的目的还在于提供一种电梯钢带导向轮系的装配方法，用于将多组不同轴的钢带导向轮安装在横梁板上，其包括：