[发明专利]电梯钢带导向轮系装配装置及方法在审
| 申请号: | 201910227192.2 | 申请日: | 2019-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN109732529A | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
| 发明(设计)人: | 侯应浩;张灵;杨自辉;刘思琪;钟立 | 申请(专利权)人: | 广州广日电梯工业有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B25B11/02 |
| 代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 周端仪;汪庭飞 |
| 地址: | 511447 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 定位工装 连接杆 钢带导向轮 装配装置 钢带导向 限位组件 定位槽 定位块 横梁板 导轨 轮系 电梯 测距 定位钢带 滑动连接 导向轮 同轴度 匹配 平行 保证 | ||
1.一种电梯钢带导向轮系装配装置,用于将多组不同轴的钢带导向轮安装在横梁板上,其特征在于,包括:
机架,其上固定有第一定位工装;
所述机架上还设置有导轨,所述导轨上滑动连接有第二定位工装,所述第一、二定位工装处于同一平面上且相互平行;
所述第一、二定位工装均包括一连接杆,所述连接杆上设有定位块,所述定位块上设有定位槽,所述定位槽与钢带导向轮相匹配;
所述连接杆的两端分别固定有两个限位组件,所述限位组件用于定位钢带导向轮的轴;
所述第一、二定位工装的连接杆上还分别设有一组第一测距元件,所述第一测距元件用于检测其到钢带导向轮的轴的距离。
2.根据权利要求1所述的电梯钢带导向轮系装配装置,其特征在于:
一组所述第一测距元件包括两个所述第一测距元件;
两个所述第一测距元件分别设置在所述第一定位工装的定位块的两侧。
3.根据权利要求2所述的电梯钢带导向轮系装配装置,其特征在于:
所述第二定位工装的连接杆上还设有两个第二测距元件,两个所述第二测距元件分别设置在所述第二定位工装的定位块的两侧,分别用于检测其到所述第一定位工装的连接杆的距离。
4.根据权利要求3所述的电梯钢带导向轮系装配装置,其特征在于:
所述第一、二测距元件为激光测距仪;
其中,所述第一测距元件设置在钢带导向轮的轴的正下方,所述第一定位工装的连接杆上设有激光挡板,所述激光挡板正对所述第二测距元件设置。
5.根据权利要求1所述的电梯钢带导向轮系装配装置,其特征在于:
所述导轨上还设有第三定位工装,所述第三定位工装用于固定钢带导向轮外侧的横梁板。
6.根据权利要求5所述的电梯钢带导向轮系装配装置,其特征在于:
所述第三定位工装包括一定位杆,所述定位杆的两端分别固定有两个定位组件,所述定位杆上还设置有两块定位板,所述定位组件用于将横梁板压紧于所述定位板上。
7.根据权利要求1-5任一项所述的电梯钢带导向轮系装配装置,其特征在于:
所述机架上设置有若干固定孔,所述连接杆上设有定位孔,所述定位孔与所述固定孔相互匹配。
8.根据权利要求5所述的电梯钢带导向轮系装配装置,其特征在于:
该装置还包括一模拟运行组件,所述模拟运行组件包括一驱动电机、由驱动电机驱动的主动轮、与主动轮传动连接的从动轮、缠绕在主动轮和从动轮上的钢带,以及用于使钢带张紧的张紧轮。
9.一种电梯钢带导向轮系的装配方法,用于将多组不同轴的钢带导向轮安装在横梁板上,其特征在于,包括:
步骤S1:制作若干组导向轮定位工装,并将其中一组所述导向轮定位工装固定连接于一平面基准,其余所述导向轮定位工装滑动连接于该平面基准;
步骤S2:根据实际安装距离,调节所述导向轮定位工装之间的距离;
步骤S3:将钢带导向轮系上的钢带导向轮分别定位于所述导向轮定位工装上;
步骤S4:获取各组钢带导向轮的轴分别到对应各组所述导向轮定位工装的高度基准之间的高度值,且每组钢带导向轮分别获取至少两组所述高度值;
步骤S5:获取相邻两组所述导向轮定位工装上的平行基准之间的距离值,且相邻两组所述导向轮定位工装分别获取至少两组所述距离值;
步骤S6:根据所述高度值和所述距离值计算各组钢带导向轮的轴平行度和轴平面度;
步骤S7:若轴平行度和轴平面度不符合要求,则调节工装的位置;若轴平行度和轴平面度符合要求,则将各组钢带导向轮固定于横梁板上;
步骤S8:将各组钢带导向轮固定于横梁板上后,并在钢带导向轮卷绕上钢带,模拟实际运行至少一个周期。
10.根据权利要求9所述的电梯钢带导向轮系的装配方法,其特征在于,所述步骤S1还包括:
制作若干横梁板定位工装,并且使所述横梁板定位工装滑动连接于所述平面基准上;
相邻两组所述导向轮定位工装之间至少设置一组所述横梁板定位工装。
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