[发明专利]一种吸能钢筒的制造工艺

说明书

本发明涉及一种吸能钢筒的制造工艺，主要包括材料选择、热处理和精密加工成型步骤。本发明根据交流传动电力机车吸能装置的技术规范要求，以现有中空吸能钢筒结构为基础钢筒结构，结合材料选择、热处理技术和精密加工技术，对选择材料出现的机械性能差异，设计四档不同的热处理技术、四档不同的精密加工技术与之对应，最终达到满足吸能装置静压力技术参数的目的。本发明不仅简化了电力机车吸能装置关键部件吸能钢筒的外形结构，而且选材、工艺更为简单，产品合格率大幅提高。

技术领域

本发明涉及轨道车辆碰撞安全技术领域，特别指一种吸能钢筒的制造工艺。

背景技术

吸能装置是原铁道部引进德国西门子DJ1型大功率交流传动电力机车时，同时引入的高新技术产品。吸能装置安装在交流传动电力机车钩缓装置的后面，固定在车钩箱中，当机车运行承受大于设计规定的静压力时，吸能装置发生塑性变形，将机车运行时受到的冲击力和压缩力传递至底架，并通过吸能装置的动作和变形，吸收冲击能量，为机车运行提供过载保护，保证机车运行安全、平稳。该装置的最主要的组成元件就是受力过程中能发生塑性变形的——吸能钢筒。

西门子生产的吸能装置主要通过高品质的材料技术、复杂的外形结构，来达到变形吸能的目的，而且随着冲击力的不同，钢筒变形程度不同，能量的吸收量也不同。西门子设计的吸能钢筒在国产化过程中遇到两个难题：1、吸能钢筒外型结构复杂，钢筒外圆有一条一条的筋，机械加工工艺技术要求高，成本代价巨大，并可见加工痕迹；2、对材料的机械性能要求特别高，抗拉强度、屈服强度、断后伸长率的参数范围窄，国内通用技术标准轧制的原材料，无法满足吸能钢筒对原材料技术的要求。

本领域制造企业也有选择国内钢厂生产的国家标准范围的原材料进行吸能钢筒的加工生产，但大量试验结果表明，选用国内钢材经过机械加工后的吸能钢筒，无法满足吸能装置静压力值批量合格的要求，在众多试验中也有偶尔达到要求的，但其试验合格率不足10％，无法投入批量生产。因此该吸能装置前期一是依赖于进口，二是通过降低机车技术质量标准来让步放行。

发明内容

本发明的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种吸能钢筒的制造工艺。

本发明主要包括材料选择、热处理和精密加工成型，具体如下：

1、材料选择：选择化学成分如下的钢坯作原料。

2、将原料轧制成钢管，检测钢管材料的机械性能，符合以下要求进入下一工序。

2)]]>	2)]]>	断后伸长率(％)
490～650	310～450	大于16

3、粗加工后半成品钢筒的热处理。