[发明专利]一种汽车尾气净化装置

说明书

本发明公开了一种汽车尾气净化装置，包括中空管，所述中空管相对的内壁等间距固定连接有多根玻璃筒，所述中空管的内壁位于玻璃筒管口处开设有凹槽，所述玻璃筒内设有可沿其轴心自由转动的条形板，所述条形板采用硅钢片制成，其两端通过弹簧轴枢接于所述凹槽的内壁中的轴套内，所述中空管的左右两端均设有与条形板平行的电磁体，所述条形板的侧壁均布有始终与玻璃筒内壁相接处的化纤材料。本发明构思新颖，可对汽车尾气中的积碳进行去除，保证了汽车尾气的洁净度，减少汽车尾气对大气的污染，同时也降低了汽车尾气净化器的生产成本。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车尾气净化装置。

背景技术

机动车尾气排放的废气是空气污染的一大源头。

汽车尾气中可吸入颗粒物是大气污染物的一种，汽车在低速档高转速连续爬坡时会使发动机的温度增高，进而使汽车排出的尾气温度增高，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的积碳，积碳容易使尾气净化器堵塞，严重堵塞时，不仅会使尾气净化器工作效率降低，同时还会使汽车排气管排气不通畅。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车尾气净化装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车尾气净化装置，包括中空管，所述中空管相对的内壁等间距固定连接有多根玻璃筒，所述中空管的内壁位于玻璃筒管口处开设有凹槽，所述玻璃筒内设有可沿其轴心自由转动的条形板，所述条形板采用硅钢片制成，其两端通过弹簧轴枢接于所述凹槽的内壁中的轴套内，所述中空管的左右两端均设有与条形板平行的电磁体，所述条形板的侧壁均布有始终与玻璃筒内壁相接处的化纤材料。

优选地，两个所述电磁体相互串联，并且为两个所述电磁体供电的供电源为交流电源。

优选地，所述交流电源的交流频率以1Hz～5Hz的频率为两个所述电磁体供电。

优选地，所述玻璃筒的外壁上设有螺纹，所述玻璃筒的外壁套设有刮环，且刮环与玻璃筒螺纹连接，所述刮环的侧壁沿其周向等间距固定连接有板片，所述板片呈叶片状且至少为3个。

优选地，所述玻璃筒位于相邻两个所述刮环之间的侧壁上固定连接有限位块。

本发明具有以下有益效果：

1、通过逆变器将车类直流电变成交流电并与两个电磁体接通，以1Hz～5Hz的频率为所述上电磁体供电；并且两个电磁体通电时，异极相对，从而形成近似平行于柜体侧壁的磁场，此时，由于交流电的半周期较长，条形板所受的磁力矩从峰值到零的时间较长，使所述弹簧轴的回复力可以令条形板回转较大的角度，此时，条形板进行较大幅度的连续摆动，构成了扇叶，进而使条形板表面的化纤材料与玻璃筒的内壁摩擦产生的静电更多，尾气中的颗粒被吸附在玻璃筒上，进而对汽车爬坡时尾气中的积碳进行吸附；

2、通过汽车尾气流经过后会使板片带动刮环旋转，由于刮环与玻璃筒螺纹连接，因此刮环转动会使刮环沿着玻璃筒的轴向上升，进而对玻璃筒表面的灰尘进行刮除，保证了玻璃筒的吸附效果，无需耗费人力频繁的对其进行清理；

3、本发明结构简单，材料易得，生产成本低，降低了用户的负担。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车尾气净化装置的结构示意图；

图2为图1中的A-A处剖面结构示意图；

图3为实施例2的结构示意图。

图中：1中空管、2弹簧轴、3凹槽、4限位块、5玻璃筒、6电磁体、7条形板、8化纤材料、9刮环、10板片。

具体实施方式