[发明专利]一种循环式多轿厢电梯系统

说明书

一种循环式多轿厢电梯系统，属于电梯技术领域。是由曳引系统、上顶板、链轮、链轮支架、中上板、轿厢、链条二、电梯外架、中下板、导轨和下底板组成的。轿厢安有弯板、连接轴、直角板、轿厢箱体、导靴和卧式轴承等结构，两对链轮前后左右分别错开排列，轿厢固定在链条上并随链条在竖直方向上循环运动。当该装置运行时，实现了轿厢在竖直方向的循环运动，并将电梯上下行分离，当一侧的轿厢竖直上升时，与之对称的轿厢处在下降状态，减少了侯梯人与电梯运行方向冲突的可能，从而降低侯梯时间，并可在竖直方向上串联多个轿厢，提高运输效率。

技术领域

本发明涉及一种循环式多轿厢电梯系统，具体地说是采用了链条连接的方式以及利用齿轮的错位，实现了多轿厢竖直循环功能的电梯系统，属于电梯技术领域。

背景技术

随着时代的发展，大型建筑及建筑群越来越多，电梯的运输压力越来越大，传统电梯运输系统一般是单井道配置单轿厢，通过曳引机不断改变转动方向，实现轿厢的上升与下降，面对人流量突然上升或侯梯人的目的方向与轿厢移动方向相反时等特殊情况，势必会增加侯梯时间，不能高效地运输人群，而且随着建筑楼层的不断升高，侯梯时间也会越来越长。

发明内容

针对上述的不足，本发明提供了一种循环式多轿厢电梯系统。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种循环式多轿厢电梯系统，是由曳引系统、上顶板、链轮、链轮支架、中上板、轿厢、链条二、电梯外架、中下板、导轨和下底板组成的，所述的曳引系统安装在上顶板上，所述的上顶板位于电梯外架的顶部，所述的链轮安装在链轮支架上，所述的中上板位于电梯外架的次顶部，所述的中下板位于电梯支架的次底部，所述的链条二连接上下链轮，所述的导轨安装在电梯外架上，所述的轿厢安装在链条二上，所述的轿厢沿导轨运行，所述的下底板位于电梯外架的底部。

所述的曳引系统是由曳引机、联轴器、齿轮一、主动轴、齿轮二、齿轮三、齿轮四和从动轴组成的，所述的曳引机固定在上顶板上，所述的联轴器与主动轴配合，所述的轴架一固定在上顶板上，所述的轴架一支撑主动轴，所述的齿轮一套在主动轴上，所述的齿轮二与齿轮一配合，所述的齿轮二套在从动轴上，所述的轴架二固定在上顶板上，所述的轴架二支撑从动轴，所述的齿轮三套在从动轴的两侧，所述的齿轮三通过链条一与齿轮四连接，所述的齿轮四套在上链轮的轴上。

所述的轿厢是由弯板、连接轴、直角板、轿厢箱体、导靴和卧式轴承组成的，所述的轿厢箱体的顶部对角安装两个直角板，所述的连接轴连接弯板、直角板和卧式轴承，所述的卧式轴承安装在弯板上，所述的弯板安装在链条二上，所述的导靴安装在轿厢箱体的两侧。

所述的链轮分为上链轮和下链轮，所述的链轮支架分为上链轮支架和下链轮支架，所述的上链轮安装在上链轮支架上，所述的上链轮支架安装在中上板上，所述的下链轮安装在下链轮支架上，所述的下链轮支架安装在中下板的底部。

该发明的有益之处是，该发明实现了轿厢在竖直方向的循环运动，实现了电梯上下行分离，当一侧的轿厢竖直上升时，与之对称的轿厢处在下降状态，减少了侯梯人与电梯运行方向冲突的可能，从而降低侯梯时间，并可在竖直方向上串联多个轿厢，轿厢之间平衡重力，既提高了运输效率，又无需配重节约能源，该装置具有结构合理，制造简单，安装方便，适用范围广等特点。

附图说明

附图1为本发明的结构示意图；

附图2为本发明曳引系统的结构示意图；

附图3为本发明轿厢的结构示意图；

附图4为本发明链轮的主视图；

附图5为本发明导轨的剖视图；

附图6为本发明弯板的结构示意图；

附图7为本发明连接轴的结构示意图；

附图8为本发明卧式轴承的结构示意图。