[发明专利]一种电池控制装置及系统

说明书

本申请提供一种电池控制装置及系统，电池控制装置包括控制核心、脉冲驱动、电源模块及模拟前端。控制核心能够通过控制脉冲驱动的启停控制电源模块的启停。电源模块启动后，能够给控制核心供电，以使控制核心使用从电源模块中获取的电能启动模拟前端。电源模块关闭后，控制核心无法获取电源模块的电能，此时控制模拟前端关闭。使用本申请提供的电池控制装置及系统，使得控制核心能够控制模拟前端在电源模块工作时才运行，防止了模拟前端一直消耗供电电池的电量，避免了供电浪费。

技术领域

本申请涉及电池管理领域，具体而言，涉及一种电池控制装置及系统。

背景技术

随着绿色节能概念的推广，动力电池系统和储能电池系统成为新能源行业发展的生力军，电池管理系统(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，简称BMS)作为电池系统的核心环节在动力和储能电池领域发挥着越来越大的作用，BMS系统的好坏直接决定电池系统的稳定性。

目前BMS系统供电存在以下问题：首先，BMS系统的模拟前端直接从BMS系统供电电池取电，会导致BMS系统供电电池损耗过快。其次，BMS系统一旦死机不会自动停止运作，依旧会一直消耗BMS系统供电电池电量，不仅会消耗BMS系统供电电池的使用寿命，并且还可能损坏整个BMS系统。

有鉴于此，如何降低BMS系统模拟前端的供电浪费是现目前需要解决的问题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种电池控制装置及系统。

第一方面，本申请提供一种电池控制装置，包括控制核心、脉冲驱动、电源模块及模拟前端；

所述脉冲驱动与所述电源模块连接，用于控制所述电源模块的启停；

所述电源模块与所述控制核心连接，用于在启动时为所述控制核心供电；

所述控制核心分别与所述脉冲驱动和模拟前端连接，用于控制所述脉冲驱动的启停，并在所述电源模块为所述控制核心供电时控制所述模拟前端启动，在所述电源模块未为所述控制核心供电时控制所述模拟前端停止。

可选地，所述控制核心与所述脉冲驱动通过启动电路连接；

所述启动电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一电容及第二电容；

所述控制核心的输出端与所述第一电容并联；

所述第一电容的一端与所述第二电容的一端通过所述第一电阻连接；

所述第一电容的另一端与所述第二电容的另一端通过所述第二电阻连接；

所述第二电阻和所述第二电容均与地连接；

所述第三电阻的一端连接于所述第一电阻与所述第二电容之间、另一端与所述脉冲驱动连接，所述启动电路输出启动信号到所述脉冲驱动的输入端，以控制所述脉冲驱动的启停。

可选地，所述脉冲驱动与所述电源模块之间通过驱动电路连接；

所述驱动电路包括第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第三电容、第四电容、第五电容、第一三极管和第二三极管；

所述脉冲驱动的输出端与所述第三电容的一端连接；

所述第三电容的另一端与所述第四电容的一端通过第四电阻连接，所述第四电容的另一端接地；

所述第五电阻与所述第四电容并联；

所述第一三极管的基极与所述第四电容未接地的一端连接、集电极与发射极通过所述第五电容连接，所述第一三极管的集电极与所述第六电阻的一端连接；

所述第七电阻的一端连接于所述第一三极管的集电极与所述第五电容之间，所述第七电阻的另一端与所述第二三极管的基极连接；