[发明专利]可膨胀和可旋转行李箱

说明书

本发明公开了一种行李箱。主体部和可膨胀体通过可伸缩部彼此连接。行李箱具有可枢转地连接至可膨胀体的盖子。拉链的第一半拉链固定至可膨胀体，并且拉链的第二半拉链固定至盖子。第一半拉链和第二半拉链的啮合将盖子关闭至可膨胀体，并且因此通过主体部、可膨胀体和盖子限定基本封闭的空间。行李箱还包括多个安装到主体部和/或可膨胀体的旋转轮子。行李箱支撑在多个旋转轮子上，并且能够通过这些轮子关于一个或多个预定的轴线旋转。

本申请是申请号为201510232394.8，申请日是2015年5月8日，申请人是布里格斯及莱利旅行用品有限责任公司，发明名称为可膨胀和可旋转行李箱的申请的分案申请。

相关申请的交叉引用

本申请与下述申请相关，并且要求它们的利益：2012年11月5日提交的美国专利申请13/694,191和2011年11月4日提交的美国临时专利申请61/628,725，它们的全部内容通过引用包含于此。

技术领域

本公开大体涉及一种行李箱，并且更具体地，涉及一种这样的行李箱，其具有可膨胀的特征，用于允许用户选择性地增加或减少行李箱的容量，并且具有可旋转的特征，用于允许用户关于行李箱的一个或多个预定轴线旋转行李箱，以自由移动行李箱。

背景技术

可膨胀的行李箱被设计用来满足用户调节行李箱容量的需要。典型地，可膨胀的行李箱具有可膨胀的部分，通过拉开该部分的拉链将该部分膨胀。利用被拉开的可膨胀部分，用户在行李箱内获得额外的存储空间。然而，拉链的拉上和拉开操作是麻烦的，并且由于重复的拉上和拉开操作，该部分的拉链易于损坏。此外，在最近几十年，轮式行李箱得以快速发展。特别是具有可滚动或旋转的轮子的行李箱变得流行。然而，还没有设想出在直立时可膨胀和可旋转的行李箱。

发明内容

如本文所述，本发明的示例性实施例克服了一个或多个现有技术的上述和其它缺点。本发明的一个示例性的方面涉及一种行李箱。行李箱包括主体部和可膨胀体。可膨胀体包括可收缩部，可膨胀体通过可收缩部连接到主体部。行李箱还包括膨胀和锁定装置，所述膨胀和锁定装置被配置为允许可膨胀体朝着主体部在压缩方向上自由移动，以及被配置为能够使可膨胀体在远离主体部的膨胀方向上被锁定。盖子可枢转地连接至可膨胀体。行李箱还包括拉链，拉链具有连接至可膨胀体的第一半拉链和连接至盖子的第二半拉链。第一半拉链和第二半拉链的啮合将盖子相对于可膨胀体关闭，使得由主体部、可膨胀体和盖子限定基本封闭的空间。行李箱还包括多个旋转轮子，所述多个旋转轮子安装到主体部和可膨胀体中的至少一个。行李箱支撑在多个旋转轮子上，并且能够通过多个旋转轮子关于一个或多个预定的轴线旋转。

从下面结合附图的详细说明，可以明显看出本发明的这些和其它的方面和优点。然而，应当理解，附图仅仅用于图示的目的，而并非用来定义本发明的界限，关于本发明的范围应参考所附的权利要求书。而且，附图没有必要成比例绘制，并且除非另有说明，附图仅用于概念性地图示本文描述的结构和步骤。

附图说明

图1为根据本公开的示例性实施例的一件行李箱的立体图；

图2为示例性行李箱的分解立体图；

图3为示例性行李箱的正视图；

图4为示例性行李箱的后视图；

图5为示例性行李箱的侧视图；

图6为示例性行李箱的俯视图；

图7为示例性行李箱的仰视图；

图8为示例性行李箱的一个可选的立体图；

图9为根据本公开的另一个示例性实施例的一件行李箱的分解立体图。

具体实施方式