[发明专利]一种军用超高音速飞行系统

说明书

本发明公开了一种军用超高音速飞行系统，包括真空隧道、飞行器、第一红外传感器、真空隔离板、真空舱、控制电路板、第二红外传感器、真空舱门、真空泵、真空管、发射台，在真空隧道的两端设置相同的第一红外传感器、真空隔离板、真空舱、控制电路板、第二红外传感器、真空舱门、真空泵、真空管、发射台，通过真空泵将隧道中的真空抽出，作为真空隧道，为飞行器提供真空飞行环境，去除了空气阻力，使得飞行器的运行速度更快，大大节约了时间，为战争提供了有力的后援保障，通过真空隔离板将真空隧道和真空舱隔离开来，有效的提高了真空隧道的真空度。

技术领域

本发明涉及军用物资、军人运输领域，尤其涉及一种军用超高音速飞行系 统。

背景技术

现有技术中，通过战机、战车、轮船、火车等运输军用物资、军人等，这 些方法存在一定的缺陷，即：战机易受空气阻力的影响，使得飞行速度慢；战 车主要在陆地上行走，运输量少、速度慢，而且容易受地形阻碍；轮船主要在 海上运行，运输量大，易受海风影响，速度慢，且容易暴露目标；火车在铁轨 上运行，运输量大，受钢轨、空气阻力影响，使得速度较慢。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种军用超高音速飞行系统， 将隧道内的气体抽为真空，为飞行器提供无空气阻力的飞行环境，使飞行器在 真空隧道中达到超高音速的运行速度，运输军用物资、军人等，本发明去除了 空气阻力，使得飞行器的运行速度更快，大大节约了时间，为战争提供了有力 的后援保障。

为实现上述目的，本发明提供的一种军用超高音速飞行系统是这样实现的：

一种军用超高音速飞行系统，包括真空隧道、飞行器、第一红外传感器、 真空隔离板、真空舱、控制电路板、第二红外传感器、真空舱门、真空泵、真 空管、发射台，真空隧道位于地下，连接各大军区和易发生战争的点，并通过 真空泵将隧道中的空气抽出，作为真空隧道，为飞行器提供真空飞行环境，在 真空隧道的两端设置相同的第一红外传感器、真空隔离板、真空舱、控制电路 板、第二红外传感器、真空舱门、真空泵、真空管、发射台，真空舱与真空隧 道连接，由真空隔离板将真空舱与真空隧道隔离开，在真空隔离板上设有真空舱门，用于为军用物资、军人等提供通道，真空舱用于提供预真空环境，防止 真空舱门打开时空气进入到真空隧道，第一红外传感器安装在真空隔离板上， 且处于真空隧道一面，控制电路板和第二红外传感器安装在真空隔离板上，且 处于真空舱一面，第一红外传感器用于检测真空隧道中是否有人到真空舱中去， 第二红外传感器用于检测真空舱中是否有人到真空隧道中去，由控制电路板控 制真空舱门的开合，并控制真空泵工作，在真空隧道与真空隔离板还设有发射 台，用于辅助飞行器起飞和停放，在真空隧道、真空舱旁边均安装有相同的真 空泵，且在真空隧道旁每隔50米安装一个真空泵，真空泵与真空隧道、真空舱之间采用真空管连接，作为真空泵抽出真空隧道、真空舱中的空气的管道。

本发明的真空舱门包括左门、右门、右门步进电机齿轮、右门齿条、右门 步进电机、左门步进电机、左门齿条、左门步进电机齿轮，左门和右门的开合 即为真空舱门的开合，右门步进电机、左门步进电机固定在真空隔离板上，右 门步进电机齿轮固定在右门步进电机的旋转轴上，右门齿条与右门连接，由右 门步进电机带动右门步进电机齿轮转动，进而为右门齿条传动，使右门齿条拉 动右门移动，左门步进电机齿轮固定在左门步进电机的旋转轴上，左门齿条与 左门连接，由左门步进电机带动左门步进电机齿轮转动，进而为左门齿条传动， 使左门齿条拉动左门移动，由右门步进电机、左门步进电机的转动分别带动右 门和左门移动，实现真空舱门的开合。

本发明的右门步进电机齿轮与右门齿条、左门步进电机齿轮与左门齿条之 间均采用齿轮齿条传动方式，便于左门和右门开合。