[发明专利]用于车辆的遮物帘结构和车辆

说明书

本发明涉及汽车内饰技术领域，特别涉及一种用于车辆遮物帘结构和车辆，其中，遮物帘结构包括遮物帘外壳、帘杆和设置在帘杆两端的遮物帘连接组件，遮物帘连接组件包括：第一定位机构、第二定位机构和锁紧件，第一定位机构包括内端盖和第一弹性件，内端盖能够朝向帘杆的方向运动，第一弹性件能够提供内端盖复位的回复力；第二定位机构包括外端盖和第二弹性件，外端盖能够朝向帘杆的方向运动，并与内端盖产生运动，第二弹性件能够提供外端盖复位的回复力；锁紧件与外端盖活动连接，能够锁止外端盖与内端盖的相对运动。本发明能够调节长度，从而安装在具有不同长度尺寸的安装位置，适用性强，不受车型限制。

技术领域

本发明涉及汽车内饰技术领域，特别涉及一种用于车辆的遮物帘结构和具有该遮物帘结构的车辆。

背景技术

车用遮物帘结构设置于汽车行李舱，多用于SUV车型或掀背式车型，主要用于遮挡行李舱储存的物品，起到保护隐私，美化车内外观的作用。遮物帘结构普遍与安装位置可拆卸连接，在使用时通过弹性连接件安装到行李舱区域，不需要使用时，可以拆卸收纳。该弹性连接件需要保证安装力和遮物帘固定力两方面的需求，在该弹性连接件压缩量一定的情况下，劲度系数过大，遮物帘的固定力大，随之操作力也大，操作不方便；劲度系数过小，操作力小，但随之遮物帘的固定力小，存在遮物帘脱落的风险。现有遮物帘结构的弹性连接件设有一根弹簧，具有固定的劲度系数，因此传统遮物帘结构不能够在不同的车型中通用。

此外，部分车型具有多个遮物帘安装位置和连接件，如7座SUV的二排座椅后方和三排座椅后方共设有两处遮物帘安装位置，且两处安装位置所需的遮物帘长度不同。现有遮物帘结构不能同时满足两个安装位置的安装力或固定力的需求。

发明内容

针对现有技术的上述问题，本发明的目的在于提供一种能够调节长度，且能够同时满足固定力和安装力需求的遮物帘结构和具有该遮物帘结构的车辆，具体技术方案如下：

本发明一方面公开一种用于车辆的遮物帘结构，包括遮物帘外壳、帘杆和设置在所述帘杆两端的遮物帘连接组件，所述遮物帘连接组件包括：第一定位机构，包括内端盖和第一弹性件，所述内端盖套设在所述帘杆的端部，所述第一弹性件连接在所述内端盖和所述帘杆之间；所述内端盖能够朝向所述帘杆的方向运动，所述第一弹性件能够提供所述内端盖复位的回复力；第二定位机构，包括外端盖和第二弹性件；所述外端盖套设在所述内端盖的外部，用于连接车辆行李舱内的遮物帘安装件，所述第二弹性件设置在所述外端盖和所述内端盖之间；所述外端盖能够朝向所述帘杆的方向运动，并与所述内端盖产生运动，所述第二弹性件能够提供所述外端盖复位的回复力；锁紧件，与所述外端盖活动连接；所述锁紧件能够锁止所述外端盖与所述内端盖的相对运动，进而限制所述第二弹性件被压缩。

在一些具体实施方式中，所述第一弹性件的劲度系数大于所述第二弹性件的劲度系数。

在一些具体实施方式中，所述外端盖的内侧壁上设有限位凸缘，所述外端盖和所述内端盖产生相对运动后，所述限位凸缘能够抵接在所述内端盖上，进而限制所述内端盖与所述外端盖的相对运动量。

在一些具体实施方式中，所述锁紧件穿设在所述外端盖上，所述内端盖上设有与所述锁紧件匹配的锁止槽；所述锁紧件能够远离所述锁止槽，或靠近并锁紧于所述锁止槽内；所述锁紧件靠近并锁紧于所述锁止槽内后，能够限制所述外端盖与所述内端盖的相对运动，进而限制所述第二弹性件被压缩，在所述第一弹性件的弹力作用下，所述内端盖能够带动所述外端盖沿所述帘杆的长度方向做往复运动；以及，所述锁紧件远离所述锁止槽时，所述外端盖能够沿所述帘杆的长度方向运动，并与所述内端盖产生相对运动，从而压缩所述第二弹性件。

在一些具体实施方式中，所述内端盖具有远离所述帘杆的卡接端，所述外端盖的内侧壁上设有定位凹面；所述内端盖与所述外端盖未产生相对运动时，所述卡接端配合在所述定位凹面内。

进一步地，所述内端盖具有朝向所述帘杆的套接端，所述帘杆伸入所述套接端后与所述内端盖间隙配合。