[发明专利]一种公路隧道及施工操作方法

权利要求书

1.一种公路隧道，其特征在于：所述隧道具有道路路体结构（1）；道路路体结构（1）的左右两侧开有护栏凹槽（2），护栏凹槽（2）中用于安装可收拢的道路护栏（3）；在护栏凹槽（2）的内侧开有弧形排水凹槽（4），弧形排水凹槽（4）中安装有排水过滤装置（5），在道路路体结构（1）的顶部安装有隧道喷淋装置（6）；

所述隧道喷淋装置（6）包括定位基座（61）、顶升气缸（62）、顶升基板（63）、旋转驱动系统、喷洒工作圆台（64）以及喷洒组件（65）；定位基座（61）位于该装置的底部，用于实现该装置的整体固定；喷洒工作圆台（64）位于顶升基板（63）上方，由旋转驱动系统驱动顶升基板（63）上方喷洒工作圆台（64）实现旋转；顶升气缸（62）为两组，且固定在定位基座（61）上端面，且对应于顶升基板（63）下方用于顶升起顶升基板（63）、旋转驱动系统、喷洒工作圆台（64）的整体；喷洒工作圆台（64）上安装有多组喷洒组件（65）；

所述旋转驱动系统包括旋转驱动气缸（66）、旋转驱动齿条（67）、旋转驱动齿轮（68）、转动轴（69）、轴承座（70）、圆台固定座（71）、圆台固定端（72）；转驱动气缸（66）通过基座安装于顶升基板（63）的侧面，转驱动气缸（66）的伸缩端连接旋转驱动齿条（67），旋转驱动齿条（67）同时与固定在转动轴（69）下方的驱动齿轮（68）啮合，轴承座（70）和圆台固定座（71）位于顶升基板（63）的上端面，转动轴（69）的上端伸出轴承座（70）后与圆台固定座（71）连接，圆台固定座（71）上设置有两个圆台固定端（72），并通过两个圆台固定端（72）与喷洒工作圆台（64）固定连接。

2.根据权利要求1所述一种公路隧道，其特征在于：所述道路路体结构（1）包括表面保护层（11）、防水粘接层（12）、沥青混凝土（13）、复合土工布（14）、沥青层（15）、碎石层（16）、路基（17）；表面保护层（11）通过防水粘接层（12）设置在沥青混凝土（13）上方，沥青混凝土（13）下方设置有复合土工布（14），复合土工布（14）下方为沥青层（15）、碎石层（16）和路基（17）。

3.根据权利要求2所述一种公路隧道，其特征在于：碎石层（16）选用以下四种规格的卵石扎制而成，规格为：0～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～19mm、19～31.5mm；施工配合比为：0～4.75mm：4.75～9.5mm：9.5～19mm：19～31.5mm=26:12:22:40，形成混合料；按照整个混合料外掺质量配比4～5%的矿粉。

4.根据权利要求1所述一种公路隧道，其特征在于：所述可收拢的道路护栏（3）具有上栏杆管（31）、下栏杆座（32）、可转动的竖向栏杆管（33）、连接件（34）、穿插座（35）、穿插件提手（36）、弹簧（37）和穿插管（38）；连接件（34）与上栏杆管（31）固定，穿插座（35）与可转动的竖向栏杆管（33）固定，穿插管（38）贯穿在连接件（34）内部，弹簧（37）穿套在穿插管（38）上，穿插管（38）的上部与穿插件提手（36）连接，穿插管（38）的下部对应于穿插座（35）中，下栏杆座（32）与竖向栏杆管（33）的下端采用活动连接，竖向栏杆管（33）的上端与连接件（34）采用活动连接。

5.根据权利要求1所述一种公路隧道，其特征在于：弧形排水凹槽（4）具有陶瓷锦砖层（41）、防水层（42）、混凝土层（43）；排水过滤装置（5）具有气缸（51）、气缸固定座（52）、滤渣网（53）；滤渣网（53）对应于陶瓷锦砖层（41）内，滤渣网（53）与气缸（51）伸缩端连接，气缸（51）安装在气缸固定座（52）上。