[发明专利]一种市政道路及施工操作方法有效
| 申请号: | 201910156182.4 | 申请日: | 2019-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN109881555B | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
| 发明(设计)人: | 张学华;钟月飞;陈思燕;田小玲;邓欢;罗彬 | 申请(专利权)人: | 中信国安建工集团有限公司 |
| 主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01C7/32;E01C11/22 |
| 代理公司: | 成都中亚专利代理有限公司 51126 | 代理人: | 王岗 |
| 地址: | 610046 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 市政道路 施工 操作方法 | ||
1.一种市政道路,其特征在于:所述市政道路具有道路路体结构(1);道路路体结构(1)的左右两侧开有护栏凹槽(2),护栏凹槽(2)中用于安装可收拢的道路护栏(3);在护栏凹槽(2)的内侧开有弧形排水凹槽(4),弧形排水凹槽(4)中安装有排水过滤装置(5)。
2.根据权利要求1所述一种市政道路,其特征在于:所述道路路体结构(1)包括表面保护层(11)、防水粘接层(12)、沥青混凝土(13)、复合土工布(14)、沥青层(15)、碎石层(16)、路基(17);表面保护层(11)通过防水粘接层(12)设置在沥青混凝土(13)上方,沥青混凝土(13)下方设置有复合土工布(14),复合土工布(14)下方为沥青层(15)、碎石层(16)和路基(17)。
3.根据权利要求2所述一种市政道路,其特征在于:碎石层(16)选用以下四种规格的卵石扎制而成,规格为:0~4.75mm、4.75~9.5mm、9.5~19mm、19~31.5mm;施工配合比为:0~4.75mm:4.75~9.5mm:9.5~19mm:19~31.5mm =26:12:22:40,形成混合料;按照整个混合料外掺质量配比4~5%的矿粉。
4.根据权利要求1所述一种市政道路,其特征在于:道路路体结构(1)中预埋有路面防滑机构(6),路面防滑机构(6)具有金属框(61)、底板(62)、防滑凸起(63),底板(62)与防滑凸起(63)焊接成整体,防滑凸起(63)之间填充耐磨防滑层(64)。
5.根据权利要求1所述一种市政道路,其特征在于:所述可收拢的道路护栏(3)具有上栏杆管(31)、下栏杆座(32)、可转动的竖向栏杆管(33)、连接件(34)、穿插座(35)、穿插件提手(36)、弹簧(37)和穿插管(38);连接件(34)与上栏杆管(31)固定,穿插座(35)与可转动的竖向栏杆管(33)固定,穿插管(38)贯穿在连接件(34)内部,弹簧(37)穿套在穿插管(38)上,穿插管(38)的上部与穿插件提手(36)连接,穿插管(38)的下部对应于穿插座(35)中,下栏杆座(32)与竖向栏杆管(33)的下端采用活动连接,竖向栏杆管(33)的上端与连接件(34)采用活动连接。
6.根据权利要求1所述一种市政道路,其特征在于:弧形排水凹槽(4)具有陶瓷锦砖层(41)、防水层(42)、混凝土层(43);排水过滤装置(5)具有气缸(51)、气缸固定座(52)、滤渣网(53);滤渣网(53)对应于陶瓷锦砖层(41)内,滤渣网(53)与气缸(51)伸缩端连接,气缸(51)安装在气缸固定座(52)上。
7.一种市政道路的施工操作方法,其特征在于:按照如下方式实施;
(1)、在路基(17)上从下至上铺设表面保护层(11)、防水粘接层(12)、沥青混凝土(13)、复合土工布(14)、沥青层(15)、碎石层(16)建造道路路体结构(1);
(2)、在道路路体结构(1)的左右两侧开设护栏凹槽(2)和弧形排水凹槽(4);
(3)、在护栏凹槽(2)中安装可收拢的道路护栏(3);在弧形排水凹槽(4)中安装有排水过滤装置(5);
(4)、在道路路体结构(1)中安装路面防滑机构(6)。
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