[发明专利]一种中置轴车载称重机构的称重方法

权利要求书

1.一种中置轴车载称重机构的称重方法，所述称重机构由车辆上的控制器、连接板架组件（1）、中置轴牵引销（2）、测力传感器（3）、杠杆销（4）与传力板组件（5）组成，测力传感器（3）与控制器连接；其特征在于：所述的测力传感器（3）到杠杆销（4）的距离为A；杠杆销（4）到中置轴牵引销（2）的距离为B；测力传感器（3）处受力大小为f；则实际牵引销受力大小F=f×(A/B)；所述的连接板架组件（1）右端设有左支撑板（12）和右支撑板（13），测力传感器（3）与杠杆销（4）活动连接在左支撑板（12）和右支撑板（13）之间，杠杆销（4）位于测力传感器（3）的右侧，测力传感器（3）中部设有两个应变区；所述的传力板组件（5）固定在中置轴牵引销（2）的左端，传力板组件（5）上设有传力板（51），通过传力板（51）活动连接在测力传感器（3）与杠杆销（4）的中部；当中置轴挂车牵引杆与挂车通过中置轴牵引销（2）相连接时；中置轴挂车牵引杆带动挂车行驶中；连接板架组件（1）受挂车部分的重力下压；使得连接板架组件（1）围绕杠杆销（4）旋转；对测力传感器（3）施加向下的力；同时中置轴牵引销（2）受中置轴挂车牵引杆部分的重力下压；使中置轴牵引销（2）围绕杠杆销（4）旋转；对测力传感器（3）的两个应变区施加向上的力；通过两个相反的力使得两个应变区发生变化；并由测力传感器（3）内设有的芯片组件来接受和处理应变区产生电信号；后传输给控制器；控制器根据该电信号计算出牵引销处的受力值。

2.根据权利要求1所述的一种中置轴车载称重机构的称重方法，其特征在于：所述的控制器上还设有报警装置，控制器上设定需要监控的力值范围，当中置轴牵引销（2）处实际受力超过设定力值范围时，控制器启动报警装置进行报警。

3.根据权利要求1所述的一种中置轴车载称重机构的称重方法，其特征在于：所述的连接板架组件（1）上设有前封板（11）、左支撑板（12）与右支撑板（13），左支撑板（12）和右支撑板（13）上从左到右均设有传感器轴套Ⅰ（6）、杠杆销轴套Ⅰ（7），左支撑板（12）与右支撑板（13）结构对称的固定在前封板（11）上；所述的传力板组件（5）上设有两个传力板（51），两个传力板（51）之间通过传感器轴套Ⅱ（8）和杠杆销轴套Ⅱ（9）固定连接；所述的前封板（11）上设有连接通孔，传力板组件（5）的两个传力板（51）穿过连接通孔位于左支撑板（12）与右支撑板（13）之间，其上的传感器轴套Ⅱ（8）位于两个传感器轴套Ⅰ（6）之间，传感器轴套Ⅱ（8）与传感器轴套Ⅰ（6）之间设有间隙；杠杆销轴套Ⅱ（9）位于两个杠杆销轴套Ⅰ（7）之间，杠杆销轴套Ⅱ（9）与杠杆销轴套Ⅰ（7）之间设有间隙；所述的测力传感器（3）一端依次通过传感器轴套Ⅰ（6）、传感器轴套Ⅱ（8）、传感器轴套Ⅰ（6），并通过其中一个传感器轴套Ⅰ（6）上设有的固定件固定；所述的测力传感器（3）上的两个应变区分别位于传感器轴套Ⅱ（8）的两端；所述的杠杆销（4）一端依次通过杠杆销轴套Ⅰ（7）、杠杆销轴套Ⅱ（9）、杠杆销轴套Ⅰ（7），另一端通过固定件固定在右支撑板（13）。

4.根据权利要求3所述的一种中置轴车载称重机构的称重方法，其特征在于：所述的左支撑板（12）上设有两个通孔，传感器轴套Ⅰ（6）通过焊接工艺固定在左端的通孔内，杠杆销轴套Ⅰ（7）通过焊接工艺固定在右端的通孔内。

5.根据权利要求3所述的一种中置轴车载称重机构的称重方法，其特征在于：所述的传力板组件（5）通过螺栓固定在中置轴牵引销（2）左端，并通过焊接工艺固定有两个传力板（51），两个传力板（51）的外侧均设有三角加强脚，通过三角加强脚使得传力板（51）的连接牢度更好；传力板（51）上设有两个与左支撑板（12）上两个通孔位置对应的穿孔，传感器轴套Ⅱ（8）连接两个传力板（51）左端的穿孔之间，并通过焊接工艺固定；杠杆销轴套Ⅰ（7）连接两个传力板（51）右端的穿孔之间，并通过焊接工艺固定。