[发明专利]一种汽车半轴的夹取装置

说明书

一种汽车半轴的夹取装置，涉及汽车半轴领域，包括主上轴、夹取盘和升降轴，所述夹取盘包括夹取槽、夹取片、支架片和滑移槽，所述夹取片包括夹取弧部和推滑杆，所述支架片为位于所述滑移槽末端处的、连通所述夹取槽两侧壁面的弧形面板，所述夹取盘上还有竖直拨动槽，所述竖直拨动槽为位于所述滑移槽之间的竖直通槽，所述升降轴包括升降柱、卡槽片和拖杆面，所述升降柱为直杆，所述卡槽片为自所述升降柱末端面处的侧面向外延展的、间隔排列的平面板，所述拖杆面为自所述升降柱的侧面两侧反向延展并逐渐向上翘起的弧形面板，使得搬运、移动汽车半轴变得更加方便、简单和可控，与此同时，提高搬运过程的安全性。

技术领域

本发明涉及汽车半轴领域，具体涉及一种汽车半轴的夹取装置。

背景技术

半轴也叫驱动轴，是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与后桥半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。在使用一些传统的加工设备对半轴加工花键或削平时，时常需要手动将半轴抬起，再放置于工作台或切削位上，这种搬运方式实际上效率较低，因为半轴的形状结构不利于徒手施力搬运，并且直接徒手搬运也有较大的安全隐患。

发明内容

本发明提供一种汽车半轴的夹取装置，使得搬运、移动汽车半轴变得更加方便、简单和可控，与此同时，提高搬运过程的安全性。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车半轴的夹取装置，其中，包括主上轴、夹取盘和升降轴，所述夹取盘为半圆形圆板，所述夹取盘包括夹取槽、夹取片、支架片和滑移槽，所述夹取槽为自所述夹取盘的平侧面向内凹陷的半圆盘状凹槽，所述滑移槽为自所述夹取盘的内侧表面圆心处先同向再反向延伸的、对称的弧形通槽，所述夹取片包括夹取弧部和推滑杆，所述夹取弧部为圆弧形条板，所述推滑杆为自所述夹取片的一端侧面向外穿过所述滑移槽的直杆，所述支架片为位于所述滑移槽末端处的、连通所述夹取槽两侧壁面的弧形面板，所述主上轴为垂直所述夹取盘的内侧表面靠近圆弧边中点处向外延伸的直杆，所述夹取盘上还有竖直拨动槽，所述竖直拨动槽为位于所述滑移槽之间的竖直通槽，所述升降轴包括升降柱、卡槽片和拖杆面，所述升降柱为直杆，所述卡槽片为自所述升降柱末端面处的侧面向外延展的、间隔排列的平面板，所述拖杆面为自所述升降柱的侧面两侧反向延展并逐渐向上翘起的弧形面板。

所述滑移槽相对于夹取盘的中轴线对称。

作为优选，还包括缓弹部，所述缓弹部包括固定接板、弹压板和片延板，所述固定接板为垂直所述支架片远离所述滑移槽一侧的上表面向外延伸的平面板，所述弹压板为通过弹簧连接于所述固定接板表面的平面板，所述片延板为垂直所述夹取弧部的下表面向外延伸的平面板。

作为优选，所述固定接板上还有弧贴加强面，所述弧贴加强面为自所述固定接板的上端向远离所述弹压板一侧向下延展的弧形凸面。

作为优选，所述主上轴上还有用于平衡重力的配平部，所述配平部包括配平槽、选择凸块和平衡块，所述配平槽为自所述主上轴的上表面向下凹陷的直条形凹槽，所述选择凸块为沿着所述配平槽的边缘间隔排列的矩形凸起块，所述平衡块为可在所述配平槽内移动的重量块。

作为优选，所述平衡块包括衔接杆、槽移杆、下接杆和重量块，所述衔接杆为位于所述配平槽上方的水平直杆，所述槽移杆为自所述衔接杆位于所述配平槽上方的端部向所述配平槽的底面方向延伸并且水平截面积逐渐变大的棱柱杆，所述下接杆为自所述衔接杆远离所述槽移杆一侧的端部竖直向下延伸的直杆，所述重量块连接于所述下接杆的下端。

作为优选，所述配平槽上还有遮挡凸边，所述遮挡凸边为垂直所述配平槽和所述选择凸块的侧面上边缘处向外延展的凸出面。

综上所述，本发明具有如下有益效果：使得搬运、移动汽车半轴变得更加方便、简单和可控，与此同时，提高搬运过程的安全性。

附图说明

图1为汽车半轴的夹取装置整体示意图。