[发明专利]一种汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备

权利要求书

1.一种汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备，包括保护壳体（1）和点焊机本体（2），其特征在于：所述保护壳体（1）的中部焊接有支撑板（3），且支撑板（3）的中部设置有安装板（4），所述点焊机本体（2）安装在保护壳体（1）的右侧，所述安装板（4）的表面开设有安装孔（5），且的内部安装有弹簧（6），并且弹簧（6）的内侧安装有橡胶环（7），所述安装板（4）的上下两侧面均开设有滑槽（8），且安装板（4）的后方螺栓安装有齿条（10），所述安装板（4）的内侧面焊接有滑轨（9），所述齿条（10）的后方设置有连接齿轮（11），且连接齿轮（11）的中部下方键连接有第一伺服电机（12），所述保护壳体（1）的下前方开设有下限位槽（13），且保护壳体（1）的上前方开设有上限位槽（14），所述保护壳体（1）的内部上下两侧均安装有调节机构（15），所述上限位槽（14）的内部设置有上连接板（16），所述下限位槽（13）的内部安装有下连接板（17），且下连接板（17）的上表面和上连接板（16）的下表面均螺栓安装有第二伺服电机（18），所述第二伺服电机（18）通过联轴器（19）连接有旋转轴（20），且旋转轴（20）的末端上下两侧均螺栓安装有第一电极（21）和第二电极（22）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备，其特征在于：所述支撑板（3）设置有2个，且2个支撑板（3）之间相互平行，并且2个支撑板（3）的中部设置有连接齿轮（11），所述保护壳体（1）的前表面位于点焊机本体（2）前表面的前方。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备，其特征在于：所述安装孔（5）设置有3个，且安装孔（5）等距分布在安装板（4）的上，并且安装孔（5）设置在支撑板（3）的前方，而且安装板（4）通过滑槽（8）和滑轨（9）构成可滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备，其特征在于：所述橡胶环（7）呈“回”字型结构，且橡胶环（7）的上下厚度等于安装板（4）的上下厚度，并且橡胶环（7）通过弹簧（6）与安装板（4）相连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备，其特征在于：所述第一伺服电机（12）的中心线与连接齿轮（11）的中心线相互平行，且连接齿轮（11）贯穿保护壳体（1）与齿条（10）相连接，并且第一伺服电机（12）与连接齿轮（11）为啮合连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备，其特征在于：所述调节机构（15）包含有丝杆（151）、第三伺服电机（152）、滑板（153）、电动伸缩杆（154）、螺纹孔（155）、光孔（156）和光杆（157），且丝杆（151）的末端连接有第三伺服电机（152），并且丝杆（151）安装在螺纹孔（155）的内部，而且螺纹孔（155）的中心线与滑板（153）的中心线相互重合。

7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备，其特征在于：所述电动伸缩杆（154）的中心线与滑板（153）的上表面相互垂直，且电动伸缩杆（154）的末端安装有下连接板（17），并且下连接板（17）的左右宽度小于下限位槽（13）的左右宽度，而且下连接板（17）和上连接板（16）两者结构相同。

8.根据权利要求7所述的一种汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备，其特征在于：所述光孔（156）关于滑板（153）的中心线对称设置有2个，且光孔（156）的内部设置有光杆（157），并且光杆（157）的中心线与螺纹孔（155）的中心线相互平行，而且光杆（157）与光孔（156）为间隙配合。

9.根据权利要求1所述的一种汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备，其特征在于：所述旋转轴（20）设置有2根，且2个旋转轴（20）之间相互平行，并且旋转轴（20）的中心线与安装板（4）的上表面相互平行，而且旋转轴（20）为陶瓷材质。

10.根据权利要求1所述的一种汽车发动机机壳点焊焊缝成型设备，其特征在于：所述第一电极（21）和第二电极（22）两者的中心线相互重合，且第一电极（21）的末端呈圆弧形结构，并且第一电极（21）和第二电极（22）均与旋转轴（20）构成拆卸结构，而且第一电极（21）和第二电极（22）均与点焊机本体（2）为电性连接，同时第一电极（21）为圆柱体结构。