[发明专利]用于提供用于车辆自主操作的操作数据界面的系统和方法

说明书

一种用于在具有自主能力的第一车辆上提供操作数据的方法。该方法通过通信耦合到处理器和系统存储器元件的用户界面触摸屏，呈现来自具有自主能力的所述第一车辆的外部视图的图像；经由用户界面触摸屏接收用户输入数据以操纵图像；由该处理器基于用户输入数据调整图像；由该处理器基于用户输入数据修改具有自主能力的第一车辆的操作参数，以生成修改的操作参数，其中操作参数包括行车间距、停止距离或转弯速度中的至少一个；以及经由通信耦合到处理器的通信设备发送修改的操作参数。

技术领域

本文描述的主题的实施例总体上涉及提供用于与具有自主能力的车辆上的系统的用户交互的界面。更具体地，本主题的实施例涉及提供触摸屏界面，用于用户对图像的操纵以操纵具有自主能力的车辆的操作。

背景技术

具有自主能力的汽车的用户可能希望控制汽车的驾驶方式。典型地，用户希望在自主操作期间在他们的车辆中感觉舒适和自在，并且想要调制各种自主车辆操作的能力。用于自主车辆(和具有更有限自主能力的车辆)的典型用户调制系统包括数字或步进标度，其中标度的一端指示激进驾驶的水平，标度的另一端指示温和、非激进驾驶的水平。然而，数字标度包括了单个驾驶员的不确定性，因为这两个极端不是为每个用户定制的。

因此，期望的是在具有自主能力的车辆上提供附加的操作数据。此外，结合附图以及前述技术领域和背景技术，从随后的详细描述和所附权利要求中，其他期望的特征和特性将变得显而易见。

发明内容

本公开的一些实施例提供了一种用于在具有自主能力的第一车辆上提供操作数据的方法。该方法通过通信耦合到处理器和系统存储器元件的用户界面触摸屏呈现来自具有自主能力的第一车辆的外部视图的图像；经由用户界面触摸屏接收用户输入数据以操纵图像；处理器基于用户输入数据调整图像；处理器基于用户输入数据修改具有自主能力的第一车辆的操作参数，以生成修改的操作参数，其中该操作参数包括行车间距、停止距离或转弯速度中的至少一个；并且经由通信耦合到处理器的通信设备发送修改的操作参数。

本公开的一些实施例提供了一种用于在具有自主能力的第一车辆上提供操作数据的系统。该系统包括：系统存储器元件；用户界面触摸屏，其被配置为经由与用户界面触摸屏的用户接触接收用户输入数据；通信设备，其被配置为向具有自主能力的第一车辆上的自主驾驶系统发送数据；以及至少一个处理器，其通信地耦合到系统存储器元件、用户界面触摸屏和通信设备，该至少一个处理器被配置为：经由用户界面触摸屏呈现来自具有自主能力的第一车辆的外部视图的图像；经由用户界面触摸屏接收用户输入数据以操纵图像；基于用户输入数据调整图像；修改具有自主能力的第一车辆的操作参数，以生成修改的操作参数，其中该操作参数包括行车间距、停止距离或转弯速度中的至少一个；以及经由通信设备发送修改的操作参数。

提供本发明内容是为了以简化形式介绍一些概念，这些概念将在下面的详细描述中进一步描述。本发明内容不旨在标识所要求保护的主题的关键特征或必要特征，也不旨在用于帮助确定所要求保护的主题的范围。

附图说明

当结合以下附图考虑时，通过参考详细描述和权利要求，可以获得对主题的更完整理解，其中在所有附图中，相同的附图标记指代相似的元件。

图1是根据公开的实施例的用于具有自主能力的第一车辆的用户交互系统的功能框图；

图2是根据公开的实施例的用户界面触摸屏的图；

图3是根据公开的实施例的另一用户界面触摸屏的图；

图4是根据公开的实施例的第三用户界面触摸屏的图；

图5是示出根据所公开的实施例的用于在具有自主能力的第一车辆上提供操作数据的过程的实施例的流程图；

图6是示出根据所公开的实施例的用于经由用户界面触摸屏接收用户输入数据以操纵图像的过程的实施例的流程图；