[发明专利]一种敞开式车顶组件

说明书

本公开涉及一种敞开式车顶组件，其包括驱动组件，其中驱动组件包括滑块构件，滑块构件包括联接构件、联接到遮阳构件的第一杆构件和联接到封闭构件的第二杆构件。每个杆构件包括用于与滑块构件联接的配合构件和用于可释放地接合相应的锁定凹部的锁定杆。滑块构件可顺序地联接到其中一个杆构件。当滑块构件联接到第一杆构件时，可以通过移动滑块构件来打开或关闭遮阳构件。当滑块构件联接到第二杆构件时，可以通过移动滑块构件来打开或关闭封闭构件。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的敞开式车顶组件，其中敞开式车顶组件包括遮阳构件和封闭构件，并且还包括用于操作封闭构件和遮阳构件的单个驱动马达。

背景技术

通常已知用于车辆的敞开式车顶组件。敞开式车顶组件提供封闭构件，通常是透明面板，其在关闭位置中封闭车辆车顶中的开口。封闭构件可以移动到打开位置中，从而至少部分地露出车辆车顶中的开口。此外，通常已知提供用于覆盖开口的遮阳构件(通常但不一定在封闭构件处于关闭位置的情况下)以防止阳光照射。这种遮阳构件可以是可滑动地的布置的板状构件，或者可以是卷帘遮蔽件，所述卷帘遮蔽件包括可伸缩和柔性的材料片，例如，织物或任何其他织造或非织造布，所述卷帘遮蔽件以缩回位置存储在辊或任何其他管状构件上。

封闭构件和遮阳构件都可以是电动操作的。例如，已知为所述封闭构件和遮阳构件中的每个提供专用驱动马达，所述驱动马达可操作地联接到相应的构件。然后，操作专用驱动马达使得封闭构件在其关闭位置和其打开位置之间移动，或者移动遮阳构件以覆盖或露出车辆车顶中的开口或封闭构件。

为了降低成本和/或减轻重量，已知提供用于操作封闭构件和遮阳构件两者的单个驱动马达。在具有单个驱动马达的这种已知的敞开式车顶组件中，使用相对复杂的驱动组件，以便分离封闭构件和遮阳构件的操作，或者以便提供选择性地操作封闭构件和遮阳构件中的一个或两个。然而，复杂的驱动组件增加了成本和重量，并且最重要的是增加了驱动组件所需的空间量。特别地，驱动组件的高度优选尽可能小，以提供车辆内部空间中可用的最大高度。

发明内容

鉴于已知的敞开式车顶组件的上述缺点，本发明的一个目的是提供一种敞开式车顶组件，所述敞开式车顶组件具有操作封闭构件和遮阳构件两者的单个驱动马达，其中驱动组件具有小的高度。

该目的在根据权利要求1的敞开式车顶组件中实现。根据权利要求1所述的敞开式车顶组件包括用于关闭开口的可移动地布置的封闭构件、用于覆盖所述开口的可移动地布置的遮阳构件和用于顺序地移动封闭构件和遮阳构件的驱动组件。

驱动组件包括引导件、滑块构件、驱动马达、第一杆构件和第二杆构件。所述引导件限定了在第一轨道端部和第二轨道端部之间延伸的滑块轨道。滑块构件可操作地联接到引导件，并且滑块构件包括联接构件。驱动马达可操作地联接到滑块构件用于沿第一轨道端部和第二轨道端部之间的滑块轨道移动滑块构件，其中滑块构件由引导件引导。

第一杆构件联接到遮阳构件并且沿着滑块轨道可移动地布置以用于操作遮阳构件。第一杆构件包括用于联接到联接构件的第一配合构件和用于可释放地接合沿滑块轨道布置的第一锁定凹部的第一锁定杆。第二杆构件联接到封闭构件并且沿滑块轨道可移动地布置以用于操作封闭构件。与第一杆构件类似，第二杆构件包括用于联接到联接构件的第二配合构件和用于可释放地接合沿滑块轨道布置的第二锁定凹部的第二锁定杆，其中第二锁定凹部布置成比第一锁定凹部更靠近第二轨道端部。

当滑块构件位于第一轨道端部和第一锁定凹部之间时，滑块构件联接到第一杆构件，当滑块构件位于第二锁定凹部和第二轨道端部之间时，滑块构件联接到第二杆构件。

因此，在根据本发明的敞开式车顶组件中，单个驱动马达构造成沿着单个滑块轨道移动滑块构件，其中在滑块轨道的在第一轨道端部和第一锁定凹部之间延伸的第一部分中，滑块构件联接到遮阳构件，并且在滑块轨道的在第二轨道端部和第二锁定凹部之间延伸的第二部分中，滑块构件联接到封闭构件。