[发明专利]冷链运输路线建模系统

说明书

提供了一种用于确定易腐货物的潜在路线的方法，所述方法包括：存储用以存储所述易腐货物的货柜的货柜参数、用以运输所述货柜内的所述易腐货物的车辆的车辆参数、用以控制所述货柜内的环境条件的运输制冷单元(TRU)的运输制冷单元(TRU)参数，以及用于运输所述货柜内的所述易腐货物的易腐货物要求；接收路线参数、天气参数和易腐货物参数，所述路线参数包括所述易腐货物的始发位置、所述易腐货物的目的地位置和路线时间完成窗；响应于所述路线参数而确定一个或多个潜在路线；以及响应于所述车辆参数、所述货柜参数、所述TRU参数、所述易腐货物要求、所述路线参数、所述天气参数和所述易腐货物参数，针对所述一个或多个潜在路线中的每一者确定所述TRU的预计能源消耗。

背景技术

本文公开的主题大体上涉及冷链分配系统，并且更具体地说，涉及用于确定运输易腐货物的潜在路线的设备和方法。

冷链分配系统通常用以运输和分配易腐货物和可能易受温度、湿度和其它环境因素影响的环境敏感货物(本文中称作易腐货物)。易腐货物可以包括但不限于水果、蔬菜、谷物、豆类、坚果、蛋、奶制品、种子、花、肉、家禽、鱼、冰和药品。有利地，冷链分配系统允许在不损坏或无其它不期望的影响的情况下有效地运输和分配易腐货物。

冷藏卡车和拖车通常用以在冷链分配系统中运输易腐货物。将运输制冷系统安装至卡车或拖车与卡车或拖车内限定的货物空间操作地相关联以用于维持货物空间内的受控温度环境。

按照惯例，结合冷藏卡车和冷藏拖车使用的运输制冷系统包括运输制冷单元，所述运输制冷单元具有制冷压缩机、具有一个或多个相关联的冷凝器风扇的冷凝器、膨胀装置以及具有一个或多个相关联的蒸发器风扇的蒸发器，其经由适当的制冷剂管路连接在闭合的制冷剂流动回路中。空气或空气/气体混合物借助于与蒸发器相关联的蒸发器风扇从货物空间的内部容积被吸入，与制冷剂以热交换关系通过蒸发器的空气侧，借此制冷剂从空气吸收热量，从而冷却空气。接着将冷却的空气供应回到货物空间。

在常规系统中，用于运输制冷系统的行程路线由导航系统确定，并且正在选择最短或最快的路线。最短或最快的路线并且不总是冷藏卡车最节能的路线。

发明内容

根据一个实施方案，提供了一种用于确定易腐货物的潜在路线的方法。所述方法包括：存储用以存储所述易腐货物的货柜的货柜参数、用以运输所述货柜内的所述易腐货物的车辆的车辆参数、用以控制所述货柜内的环境条件的运输制冷单元(TRU)的运输制冷单元(TRU)参数，以及用于运输所述货柜内的所述易腐货物的易腐货物要求；接收路线参数、天气参数和易腐货物参数，所述路线参数包括所述易腐货物的始发位置、所述易腐货物的目的地位置和路线时间完成窗；响应于所述路线参数而确定一个或多个潜在路线；以及响应于所述车辆参数、所述货柜参数、所述TRU参数、所述易腐货物要求、所述路线参数、所述天气参数和所述易腐货物参数，针对所述一个或多个潜在路线中的每一者确定所述TRU的预计能源消耗。

除了上文描述的特征中的一者或多者之外，或作为替代方案，其它实施方案可以包括：响应于所述车辆参数、所述路线参数和所述天气参数，针对所述一个或多个潜在路线中的每一者确定所述车辆的预计能源消耗。

除了上文描述的特征中的一者或多者之外，或作为替代方案，其它实施方案可以包括：响应于所述TRU的预计能源消耗和所述车辆的预计能源消耗，针对所述一个或多个潜在路线中的每一者确定所述TRU和所述车辆的总预计能量消耗。

除了上文描述的特征中的一者或多者之外，或作为替代方案，其它实施方案可以包括：响应于所述TRU的所述预计能源消耗和所述TRU在沿着所述一个或多个路线中的每一者的每个站点处的能源的价格，针对所述一个或多个潜在路线中的每一者确定所述TRU的预计能源成本。

除了上文描述的特征中的一者或多者之外，或作为替代方案，其它实施方案可以包括：响应于所述车辆的所述预计能源消耗和所述车辆在沿着所述一个或多个路线中的每一者的每个站点处的能源的价格，针对所述一个或多个潜在路线中的每一者确定所述车辆的预计能源成本。