[发明专利]汽车遮阳板的自动热合包边装置及遮阳板的制备方法

说明书

本发明公开了一种汽车遮阳板的自动热合包边装置及遮阳板的制备方法，包括供电箱、与供电箱电连接的包边机构和对包边机构完成后的上骨架和下骨架进行热合的热合机构，且包边机构包括用于放置发泡聚丙烯骨架的产品下模，在产品下模的四周以及四个对角之间均设有一个向产品下模移动并推动面料往发泡聚丙烯骨架四周及边角进行推进的气缸推进压合机构及能够上下移动并与产品下模配合实现加热软化的上下移动并加热的部分，热合机构包括能够左右两边打开，且一边旋转后能够与另一边盖合的第一半边下模和第二半边下模、驱动第二半边下模旋转盖合第一半边下模的合模机构及对产品预先加热融化并能够上下移动的加热压板，本结构结构简单，降低成本。

技术领域

本发明涉及一种汽车遮阳板加工机器的技术领域,，特别是一种汽车遮阳板的自动热合包边装置及遮阳板的制备方法。

背景技术

汽车内饰件均多种材料热压、复合或包覆的属异形件，其组成的零部件多，面料较软，如轿车、面包车及豪华客货车上的汽车遮阳板。在现有技术中，汽车遮阳板一般是先通过注塑构成一个完整的骨架，然后再进行包边的技术，而这样的结构设置在包边时侧边需要人工进行包边，且侧边包边时需要耐心，不然容易导致侧边包边不平整，最终导致产品报废率严重的问题，因此为了解决这一问题企业将骨架制作成两个半边，然后将两个半边进行热压构成完整的骨架，但是目前的汽车遮阳板的自动热合包边装置结构复杂，包边还是需要人工包边，导致工作效率低，操作复杂，因此需要改进。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种提高工作效率及便于操作的汽车遮阳板的自动热合包边装置及遮阳板的制备方法。

为了实现上述目的，本发明所设计的汽车遮阳板的自动热合包边装置，包括供电箱、以及与供电箱电连接且用于对上骨架和下骨架进行包边的包边机构和对包边机构完成后的上骨架和下骨架进行热合的热合机构，

所述包边机构包括相互固定的第一下支架和第一上支架，所述第一下支架上设有用于放置发泡聚丙烯骨架的产品下模，在产品下模的四周以及四个对角之间均设有一个向产品下模移动并推动面料往发泡聚丙烯骨架四周及边角进行推进的气缸推进压合机构，所述气缸推进压合机构包括一个驱动气缸和连接在驱动气缸输出轴的“L”型推板，在第一上支架上设有第一升降气缸，在第一升降气缸的输出轴上设有相对于产品下模正上方的第一固定板，所述第一固定板下方设有与产品下模对齐的上压板，所述第一固定板套于第一上支架的上模导向杆上，在上压板与第一固定板之间设有对上压板进行加热的加热器；

所述热合机构包括相互固定的第三下支架和第四上支架，在第三下支架上设有左右两边打开，且一边旋转后能够与另一边盖合的第一半边下模和第二半边下模，所述第二半边下模的一边通过第一转轴转动连接在第三下支架的第一轴承座上，所述第二半边下模的另一边通过第二转轴转动连接在第三下支架的第二轴承座上，且所述第二半边下模伸出第二轴承座后连接有齿轮，在齿轮下方设有固定在第三下支架上并与齿轮齿合的齿条，齿条的一边设有驱动齿条移动的合模气动机构，在第四上支架上设有第二升降气缸，在第二升降气缸的输出轴上设有第二固定板，所述第二固定板下方设有上模固定机构，所述上模固定机构下表面分别设有与对应第一半边下模和第二半边下模配合的第一半边加热压板和第二半边加热压板，在第一半边下模的侧边设有对称的两组将第二半边下模与第一半边下模进行压合的压合机构。

进一步，为了提高导向作用，防止上下配合时角度出现偏移，影响效果，在第四上支架的四边均设有一根第一定位导向杆，在第三下支架上设有与第一定位导向杆配合的第一导向孔，在上压板的两个侧边设有第二定位导向杆，在产品下模上设有与第二定位导向杆配合的第二导向孔。

作为优选，为了使热压效果更好，所述压合机构包括第二气缸、第四气缸和两个旋转电机，所述第四气缸的输出轴水平设置并连接第二气缸，第二气缸的输出轴垂直设置并连接有第二压板，且两个旋转电机固定在第一固定架上并位于第二压板的两侧，每一个旋转电机的输出轴连接有压块，所述压块的另一端设有压杆。