[发明专利]一种智能无人值守路内停车收费系统及方法

说明书

本发明提供了一种智能无人值守路内停车收费系统，包括安装于每个停车位的车辆感应单元和信号显示单元；车位ID获取单元；用于查询目标区域内的可用的停车位信息及对应的费用信息，实时将用户ID与车位ID相关联，向数据处理单元发送开始计费请求和费用结算请求，并实现费用支付的移动终端APP；用于建所述用户ID与支付状态信息的联系，进行费用计算，同时实时控制信号显示单元的状态切换的数据处理单元。本发明还提供了智能无人值守路内停车收费方法。本发明充分利用互联网优势，手机端、云端、信号灯互联互通，通过智能化手段实现了无人值守停车收费，有效解决了停车难题，节省了人力成本，为智能交通智慧城市的发展助力。

技术领域

本发明涉及一种用于路边停车收费的收费系统及基于该收费系统的收费方法。

背景技术

停车位是供车辆停放的场所，目前虽然建有专门的停车场供车辆停靠，但一些大城市的中心城区基本没有场地可供专门的停车场使用。为了克服这些区域的停车难题，相关部门提出了在某些非繁忙路段的非繁忙时刻临时画出停车位供车辆停靠，这些停车位称之为路内停车位。

路内停车位大多为收费的停车位，通常需要专门的泊车管理员进行管理及收费。但随着人力成本的逐渐提高以及路内停车位的逐渐增多，基本无法确保有足够的泊车管理员来对路内停车位进行有效的管理。为了解决这个问题，目前有两种运行模式：

第一种：在路内停车位安装地磁感应线圈，由地磁感应线圈感应车辆后，工作人员手持视频采集设备对车辆数据进行采集，由人为方式完成缴费动作。这种方式至多属于半自动的缴费方式，依然需要较大的人力投入。

第二种：在路内停车位安装地磁感应线圈，地磁感应线圈感应车辆后触发视频桩设备进行停车图片采集，用户利用手机APP自主完成缴费。这种模式虽然实现了无人职守，属于全自动的停车缴费方式，但方式投入成本较大，1-2个车位间就需要一台视频桩设备，并且需要对路面进行施工，以安装地磁感应线圈，费时、费力。

发明内容

本发明要解决的技术问题是如何以较低的成本实现全自动的停车缴费。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是提供一种智能无人值守路内停车收费系统，其特征在于：包括

安装于每个停车位的，用于检测是否有车辆停入或驶离当前停车位的车辆感应单元；

安装于每个停车位的，用于显示当前停车位是否被占用、是否已付费的信号显示单元；

用于获得所停停车位的车位ID并发送给移动终端APP的车位ID获取单元；

用于查询目标区域内的可用的停车位信息及对应的费用信息，实时将用户ID与所述车位ID相关联，向数据处理单元发送开始计费请求和费用结算请求，并根据数据处理单元发送的应缴费用信息实现费用支付的移动终端APP；

用于建立所述用户ID与支付状态信息的联系，进行费用计算并生成应缴费用信息发送给移动终端APP，同时实时控制信号显示单元的状态切换的数据处理单元。

优选地，所述车辆感应单元判断是否有车辆停入或驶离当前停车位，并根据判断结论生成车位占用信息，车位占用信息与当前停车位的车位ID、地理位置信息及费用信息相关联后形成车位状态数据，车位状态数据被发送至数据处理单元。

优选地，所述车辆感应单元通过地磁波感知是否有车辆停入或驶离当前停车位。

优选地，所述信号显示单元的状态至少在空闲状态、车位占用状态及未付费状态之间切换。

优选地，若当前停车位无车辆，则信号显示单元处于空闲状态；若当前停车位有车辆，则信号显示单元处于车位占用状态；若车辆停入当前停车位后，用户未利用移动终端APP开始计费，则信号显示单元处于未付费状态。