[发明专利]用于作业车辆的空气供应系统有效
申请号: | 201910086246.8 | 申请日: | 2019-01-29 |
公开(公告)号: | CN110091681B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
发明(设计)人: | E·萨尔兹曼 | 申请(专利权)人: | 凯斯纽荷兰工业美国有限责任公司 |
主分类号: | B60C23/10 | 分类号: | B60C23/10 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 曾祥生 |
地址: | 美国宾*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 作业 车辆 空气 供应 系统 | ||
本发明涉及一种用于作业车辆的空气供应系统,包括压缩机,其构造成压缩第一供应的环境空气并且经由压缩空气管线输出压缩空气供应;空气引入组件,其构造成接收来自压缩空气管线的压缩空气供应并使压缩空气供应流过空气引入组件的主体以产生足以吸入第二环境空气供应的低压区域,其中所述主体被配置成将所述第二环境空气供应与所述压缩空气供应相结合以产生组合空气供应;以及轮胎充气系统,内部可流通地联接到进气组件并且构造成选择性地增加和减小作业车辆的轮胎内的空气压力。
技术领域
本发明总体上涉及一种用于作业车辆的空气系统。
背景技术
某些作业车辆(例如,拖拉机,收割机,滑移装载机等)被配置为在各种地形上操作。例如,作业车辆可以在道路上操作。当作业车辆在道路上行驶时,可能需要更大的轮胎压力以提高效率并减少轮胎的磨损。作业车辆也可以在田地中操作。当作业车辆是在田地中操作时,可能需要较低轮胎气压以提高牵引力,并降低在地面上的压力。另外,某些作业车辆配置成牵引和/或承载各种负载。一些作业车辆包括轮胎充气系统,其可以通过利用作业车辆的压缩机来促进作业车辆轮胎的充气和放气(例如,在作业车辆的操作期间)。因此,可以基于预期的地形来调节作业车辆的轮胎内的空气压力。然而,这种轮胎充气系统可能受到作业车辆的压缩机的输出的限制。例如,作业车辆可能包括大型轮胎,并且使用作业车辆的压缩机来增加轮胎内的气压可能花费很长时间,从而延迟了农业操作。此外,操作作业车辆的压缩机可能使用大量燃料。
发明内容
在一个实施例中,一种用于作业车辆的空气供应系统包括:压缩机,其配置为压缩第一环境空气供应并且经由压缩空气管线输出压缩空气供应;空气引入组件,其配置成从压缩空气管线接收压缩空气供应,以及使压缩空气供应流动通过空气引入组件的主体以产生足以吸入第二环境空气供应的低压区域,其中主体配置成将第二环境空气供应与压缩空气供应组合以产生组合空气供应;轮胎充气系统,所述轮胎充气系统内部可流通地(fluidly)联接到空气引入组件并且构造成选择性地增加和减少作业车辆的轮胎内的空气压力。
在另一个实施例中,一种用于作业车辆的空气供应系统,包括:压缩机,被配置为压缩第一环境空气供应并且经由压缩空气管线输出压缩空气供应;空气引入组件,其配置为从压缩空气管道接收压缩空气供应,并使压缩空气供应流动通过该空气引入组件的主体,以形成足以吸入第二环境空气供应的低压区,其中主体被配置成将第二环境空气供应与压缩空气供应组合以产生组合空气供应,其中组合空气供应的总质量流率包括压缩空气供应的质量流率和第二环境空气供应的质量流率之和;轮胎充气系统,内部可流通地联接到空气引入组件并且构造成选择性地增加和减少作业车辆的轮胎内的气压,其中轮胎充气系统包括压力阀和分配管线,其中压力阀沿分配管线设置,并配置成控制轮胎内气压的增加和减少;优先阀,设置在空气引入组件和轮胎充气系统之间;以及具有存储器和处理器的控制器,其中控制器通信连接到优先阀,并配置为控制在作业车辆的轮胎充气系统和作业车辆的制动系统之间的来自于空气引入组件的组合空气供应的分布。
在另一个实施例中,一种用于作业车辆的进气系统包括:压缩机,其构造成压缩第一环境空气供应并经由压缩空气管线输出压缩空气供应;空气引入组件,其配置为从压缩空气管道接收压缩空气供应,并使压缩空气供应流动通过该空气引入组件以形成足以吸入第二环境空气供应的低压区,其中主体被配置成将第二环境空气供应与压缩空气供应组合以产生用于作业车辆的轮胎充气系统的组合空气供应,其中所述空气引入组件包括主体,并且其中所述主体包括输入区域,收缩区域和输出区域,或者主体内设置有孔板。
附图说明
当参考附图阅读以下详细描述时,将更好地理解本发明公开的这些和其他特征、方面和优点,附图中相同的字符在整个附图中表示相同的部分,其中:
图1是包括空气供应系统的作业车辆的实施例的透视图;
图2是可用于图1的作业车辆上的具有轮胎充气系统的空气供应系统的实施例的示意图;
图3是可用于图2的空气供应系统的空气引入组件的实施例的剖视图;
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