[发明专利]一种船载液化天然气储罐安装结构及安装工艺

说明书

本发明公开了一种船载液化天然气储罐安装结构及安装工艺，其可有效解决因液化天然气储罐发生热胀冷缩现象，而导致连接液化天然气储罐与鞍座的层压木被破坏，影响液化天然气储罐的安装稳定性的问题。它包括支撑底板；第一鞍座，第一鞍座固定在支撑底板上，第一鞍座上设有开口朝上的第一安装槽；第二鞍座，第二鞍座固定在支撑底板上，第二鞍座上设有开口朝上的第二安装槽；第一层压木，第一层压木固定在液化天然气储罐外侧面上，第一层压木与第一安装槽配合；第二层压木，第二层压木包括固定在液化天然气储罐外侧面上的第二上层压木及与第二安装槽配合的第二下层压木，第二上层压木支撑在第二下层压木上。

技术领域

本发明涉及一种液化天然气储罐安装领域，具体涉及一种船载液化天然气储罐安装结构及安装工艺。

背景技术

目前船体上的液化天然气储罐通常安装在船体的储罐舱内，其中，大容积的液化天然气储罐往往重达几百吨（大容积的液化天然气储罐呈圆柱状），大容积的液化天然气储罐具体安装结构通常如下：储罐舱的底面上设置两个鞍座，液化天然气储罐呈水平状态并通过两个层压木支撑固定在两个鞍座上，其中，层压木固定连接液化天然气储罐与鞍座。由于大容积的液化天然气储罐的轴向长度很长，一般都在50米以上，在液化天然气储罐使用过程中，随着液化天然气储罐内的液态天然气的减少，液化天然气储罐会发生热胀冷缩现象，使液化天然气储罐的轴向长度发生较大变化（液化天然气储罐的轴向长度可能出现40-80毫米的变化），导致固定连接液化天然气储罐与鞍座的层压木被破坏，影响大容积的液化天然气储罐的安装稳定性。

另一方面，由于大容积的液化天然气储罐体积大、重量重，将液化天然气储罐吊装到储罐舱内的两个鞍座上的安装工艺存在很大的难度，往往会出现以下问题：支撑在两个鞍座上的液化天然气储罐体的轴线发生倾斜、水平度差，如此会影响液化天然气储罐体的安装稳定性，容易造成一侧层压木受重大而被破坏的问题；固定在液化天然气储罐体上的层压木与鞍座之间存在间隙，影响液化天然气储罐体的安装稳定性。

发明内容

本发明的第一目的是为了提供一种船载液化天然气储罐安装结构，其可有效解决因液化天然气储罐发生热胀冷缩现象，使得液化天然气储罐的轴向长度发生较大变化，而导致连接液化天然气储罐与鞍座的层压木被破坏，影响液化天然气储罐的安装稳定性的问题。

本发明的第二目的是为了提供一种船载液化天然气储罐安装工艺，其可保证天安装在两个鞍座上的然气储罐体的水平度，并有效避免层压木与鞍座之间存在间隙，从而提高液化天然气储罐的安装稳定性。

本发明的技术方案是：

一种船载液化天然气储罐安装结构，包括：支撑底板，支撑底板设置在船体上；第一鞍座，第一鞍座固定在支撑底板上，第一鞍座上设有开口朝上的第一安装槽；第二鞍座，第二鞍座固定在支撑底板上，第二鞍座上设有开口朝上的第二安装槽；第一层压木，第一层压木固定在液化天然气储罐外侧面上，第一层压木与第一安装槽配合，以使液化天然气储罐通过第一层压木支撑在第一鞍座的第一安装槽上；第二层压木，第二层压木包括固定在液化天然气储罐外侧面上的第二上层压木及与第二安装槽配合的第二下层压木，第二上层压木支撑在第二下层压木上，以使液化天然气储罐通过第二层压木支撑在第二鞍座的第二安装槽上。

本方案中第一层压木为连接液化天然气储罐与第一鞍座的固定点，第二层压木中的第二上层压木支撑在第二下层压木，第二上层压木与第二下层压木之间能够发生相对移动，如此，一方面可以保证液化天然气储罐的安装稳定性，另一方面，在液化天然气储罐发生热胀冷缩，出现液化天然气储罐的轴向长度发生较大变化的过程中，第二上层压木与第二下层压木可以发生相对移动，从而避免因液化天然气储罐发生热胀冷缩现象，使得液化天然气储罐的轴向长度发生较大变化，而导致连接液化天然气储罐与鞍座的层压木被破坏，影响液化天然气储罐的安装稳定性的问题。