[发明专利]一种多维度的网格空域应用方法

说明书

本发明公开了一种多维度的网格空域应用方法，包括管理方法、显示方式、存储模型、数据交换模型和网格空域系统。本发明的所有空域已被网格化或者能够转换成网格空域，能够所述显示方式进行显示，能够所述管理方法进行管理，能够所述存储模型进行存储，能够所述数据交换模型进行数据交换。而且，相应的系统能够集成到其他空域管理系统中，使用本发明所述应用方法中的一个特性或多个特性。

技术领域

本发明涉及航空及空间地理领域中空域的应用技术，尤其涉及一种多维度的网格空域应用方法。

背景技术

空域是指在地球表面以上可供航空器运行的一定范围的空气空间。空域以空气为介质，是一个空气空间，空气介质决定了航空器的运行原理和运动特点。空域具有一定的空间位置、大小、形状和容量，具有数量的特点。一定的空域，其容量是有限的，随着航空运输的发展，空域成为一种稀缺资源。空域本身是围绕地球的一个连续整体，航空器在技术允许的情况下可以在其中做不间断的连续飞行。

空域的属性包括资源属性、空间属性、时间属性、服务属性、能力属性、主权属性和限制属性。

空域的资源属性：人类的飞行活动可以获得国防、科技和经济建设等方面的各种利益，空域自然成了人类可以利用的一种资源。

空域的空间属性：空域的划分是人们对地面以上三维空间的一种界定，通常是以地域范围作为水平限制，并在垂直方向规定了上限与下限。

空域的时间属性：作为一种资源，空域对所有的用户应该是平等的。任何一方对空域的长期占有，都会剥夺其他使用者使用空域的权利。空管当局需要不断适时地调整空域结构，在空域分配使用的时候，必须明确其有效的起止时间。

空域的服务属性：在飞行活动可能涉及的任何空域中都必须提供某种程度的空中交通服务，以保障飞行活动安全有序地运行。

空域的能力属性：空域的能力属性是指空域通信导航监视的能力属性。为了有效地支持空中交通服务，各种空域中均配备了相应的通信导航和监视设备，这些设备所提供的性能由空中交通需求及相关服务来决定。

空域的限制属性：出于政治、经济、军事及空中交通服务等方面的需要，在设置空域的时候，通常还要对将在其中运行的飞行活动附加一些限制条件，如飞行规则、机载设备、飞行方向等。通用航空在飞行时必须遵守这些规则。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足，提供了一种多维度的网格空域应用方法，将空域网格化，并赋予每个网格空域包括空间、时间、资源、服务等多个维度的属性信息，进一步的将空域及其属性按照网格划分在离散空间里，进一步的网格空域中网格大小按级别设定，一个更高级别的网格表示更大的空间范围，一个更高级别的网格空域可以包含多个更小级别的网格空域，网格空域之间即是关联的，又是独立的。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种多维度的网格空域应用方法及系统，包括管理方法、显示方式、存储模型、数据交换模型和网格空域系统；

其中，管理方法为，将被管理范围内的空域在垂直方向上划分成多个层，每层都涵盖一个高度范围，层与层之间紧密相连，每一层的空域用空间索引算法在平面上划分成多个多边形网格，同一级别网格与网格间紧密相连，每个网格即为一个管理单元；

其中，显示方式为，将空域在信息系统中通过网格的形式分层显示，依据使用者所关心的属性信息，采用多种形式组合的显示方式；

其中，存储模型为采用图数据模型对空域进行存储，空域及其属性信息记为一个存储单元，称为节点，空域与空域间的关联关系称为关系，节点和关系包含key/value形式的属性，节点通过关系所定义的关系相连起来，形成关系型网络结构；

其中，数据交换模型为，同一系统或不同系统之间的数据交换提供支持，数据交换模型可作为数据传输的规范，也可以用来定义一个交换数据库的模式，数据交换模型包括元数据和数据；