[发明专利]一种减速器静载破坏性试验台

说明书

本发明涉及一种减速器静载破坏性试验台，包括：试验支架，通用法兰，偏心法兰，固定齿和驱动电机，其中，所述试验支架固定设置于平台上，所述试验支架的第一侧面固定设置有通用法兰，背离所述第一侧面的第二侧面固定设置有固定齿；被试减速器通过所述偏心法兰设置于所述通用法兰上，通过调节所述偏心法兰的偏心量使所述被试减速器的输出齿轮与所固定齿啮合；所述驱动电机与所述被试减速器连接，为其提供持续增大载荷。解决减速器试验台中间惰轮带来的成本太高，拆装难度大的问题。

技术领域

本发明属于风电减速器出厂试验技术领域，具体涉及一种减速器静载破坏性试验台。

背景技术

传统的减速器试验台模拟实际工况条件为垂直安装，陪试件采用与被试件相同的减速器，两个减速器采用惰轮过渡组成传动系统，惰轮安装在箱体中，分别与两个减速器的输出齿轮啮合，传递载荷。在进行破坏性试验时，需要分别给两台减速器加载，并让两台减速器输出小齿轮以相反的方向转动，以达到破坏性试验的目的。

现有减速器试验台在做不同型号减速器破坏性试验时，需要更换不同的中间惰轮来进行试验并且需要两台减速器。但是惰轮安装难度大，并且惰轮加工成本与两台减速器成本太高。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种减速器静载破坏性试验台，解决减速器试验台中间惰轮带来的成本太高，拆装难度大的问题。

为解决上述问题，本发明采用的技术方案为：

一种减速器静载破坏性试验台，包括：试验支架，通用法兰，偏心法兰，固定齿和驱动电机，其中，

所述试验支架固定设置于平台上，

所述试验支架的第一侧面固定设置有通用法兰，背离所述第一侧面的第二侧面固定设置有固定齿；

被试减速器通过所述偏心法兰设置于所述通用法兰上，通过调节所述偏心法兰的偏心量使所述被试减速器的输出齿轮与所述固定齿啮合；

所述驱动电机与所述被试减速器连接，为其提供持续增大的载荷。

进一步，所述平台为T形槽平台。

进一步，所述固定齿通过连接法兰固定在所述试验支架上。

进一步，所述固定齿与所述连接法兰间使用螺栓与销子固定。

进一步，所述驱动电机固定设置于所述平台上。

进一步，所述通用法兰通过螺栓固定于所述试验支架上。

进一步，固定齿上一定数量的齿是模拟风机中轴承大齿轮加工而成。

根据本发明的另一方面，本发明提供了一种利用减速器静载破坏性试验台进行静载破坏性的试验方法，包括：

调节偏心法兰的偏心量，使被试减速器的输出齿轮与固定齿啮合；

驱动电机以恒定的扭矩周期性的正反转加载，为被试减速器提供循环载荷，进行被试减速器破坏性试验；

更换固定齿，进行不同型号的减速器破坏性试验。

本发明的有益效果在于：安装和拆卸减速器时更加方便快捷，测试成本低，简单有效。

附图说明

图1为本发明试验台的整体结构图。

其中，T型槽平台1、试验支架2、通用法兰3、偏心法兰4、被试减速器5、驱动电机6、通用法兰7、固定齿8、连接法兰9。

具体实施方式