[发明专利]复合齿条齿轮传动装置在审
申请号: | 201910076708.8 | 申请日: | 2019-01-26 |
公开(公告)号: | CN109764102A | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 付俊杰 | 申请(专利权)人: | 付俊杰 |
主分类号: | F16H19/04 | 分类号: | F16H19/04;F16H37/14;B62M11/02 |
代理公司: | 东莞市创益专利事务所 44249 | 代理人: | 李卫平 |
地址: | 523000 广东省东莞市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿框 定位组件 齿条 复合齿条 后齿轮 右齿条 啮合 齿轮传动装置 单向轴承 机械传动装置 往复直线运动 轴活动连接 并列连接 齿轮组合 齿条啮合 传动结构 单向转动 互相错开 轴线方向 前齿轮 左齿条 摆动 齿轮 逆止 限位 转动 两边 转换 | ||
复合齿条齿轮传动装置,本发明涉及一种传动结构,尤其是指一种用复合齿条、齿轮组合,使往复直线运动、摆动,转换成一个持续单向转动的机械传动装置。包括:齿框、齿条、前、后齿轮、轴、齿框定位组件、机架、齿条定位组件,前、后两个齿轮分别通过单向轴承并列连接在轴上,两个单向轴承的转动逆止方向相同,齿框由设置在两边的左、右齿条固定连接而成,左、右齿条在轴的轴线方向上的位置互相错开,且分别与安装在轴上的前、后齿轮的位置相对应,齿框非运动方向限位于固定在机架上的齿框定位组件之中,后齿轮既与齿框的右齿条啮合,又与齿条啮合;前齿轮与齿框的左齿条啮合,齿条的外侧被固定在机架上的齿条定位组件限位,轴活动连接在机架上。
技术领域
本发明涉及一种机械传动结构,尤其是指一种用复合齿条、齿轮组合,把往复直线运动、摆动,转换成一个持续单向转动的机械传动装置。
背景技术
目前,在自行车等脚踏车技术领域,基本上都是使用链、链轮传动结构,通过往复绕圈的踏踩动作进行骑行。这种踏踩动作施加力量的利用率较低;且骑行者上车前,因脚踏的位置不确定,容易碰到腿脚,而且要在骑车之前把脚踏拨动到合适位置,才能起动,比较麻烦。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足之处,而提供一种复合齿条齿轮传动装置。
本发明是通过如下技术方案实现:复合齿条齿轮传动装置,包括:齿框、齿条、前、后齿轮、轴、齿框定位组件、机架、齿条定位组件,前、后齿轮分别通过单向轴承并列连接在轴上,两个单向轴承的转动逆止方向相同,齿框由设置在两边的左、右齿条固定连接而成,左、右齿条在轴的轴线方向上的位置互相错开,且分别与安装在轴上的前、后齿轮的位置相对应,齿框非运动方向限位于固定在机架上的齿框定位组件之中,后齿轮既与齿框的右齿条啮合,又与齿条啮合;前齿轮与齿框的左齿条啮合,齿条的外侧被固定在机架上的齿条定位组件限位,轴活动连接在机架上。
本发明由于通过单向轴承连接在轴上的前、后齿轮分别与齿框上的左、右齿条啮合,及其中的一个齿轮又与齿条啮合的结构形式,实现了齿框及齿条的上、下往复移动转换成轴的一个持续单向转动,而且实现了齿框与齿条的同步、但可不同向的运动,该结构紧凑、巧妙,传动效率高,特别适合于脚踏车、曲柄连杆传动装置的替代使用。
附图说明:
附图1为本发明结构示意图;
附图2为本发明之实施例二结构示意图;
附图3为附图2之H-H剖面图;
附图4为本发明之实施例三结构示意图;
附图5为附图4之A向视图;
附图6为本发明之实施例四结构示意图;
附图7为附图6之B向视图;
附图8为本发明之实施例五结构示意图;
附图9为附图8之G-G局部剖视图;
附图10为本发明之实施例六结构示意图。
具体实施方式:
见附图1,复合齿条齿轮传动装置,包括:齿框1、齿条2、前、后齿轮3、4、轴5、齿框定位组件601、机架7、齿条定位组件602,前、后齿轮3、4分别通过单向轴承并列连接在轴5上,两个单向轴承的转动逆止方向相同,齿框1由设置在两边的左、右齿条101、102固定连接而成,左、右齿条101、102在轴5的轴线方向上的位置互相错开,且分别与安装在轴5上的前、后齿轮3、4的位置相对应,齿框1横向限位于固定在机架7上的齿框定位组件6之中,后齿轮4既与齿框1的右齿条102啮合,又与齿条2啮合;前齿轮3与齿框1的左齿条101啮合,齿条2的外侧被固定在机架7上的齿条定位组件602限位,轴5活动连接在机架7上。
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