[发明专利]一种仓储物流规划系统及方法在审
申请号: | 201910070489.2 | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN109782719A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 梁锦 | 申请(专利权)人: | 芜湖智久机器人有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 芜湖众汇知识产权代理事务所(普通合伙) 34128 | 代理人: | 曹宏筠 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 规划系统 仓储物流 数据分析模块 信息采集模块 效率最大化 采集状态 整合信号 整理模块 智能物流 资源成本 客户 配送 分析 规划 | ||
本发明涉及智能物流技术领域,具体地说是一种仓储物流规划系统及方法,规划系统包括信息采集模块、数据分析模块、方案整理模块;规划方法包括采集状态信号并从多角度整合信号分别进行分析,并整理为标准解决方案;本发明和现有技术相比,可以得到不同角度下各种模型的标准解决方案,在面对客户的各种需求时,可以针对每一种需求给出不同的标准解决方案供客户挑选,在达到配送效率最大化的前提下减少资源成本。
技术领域
本发明涉及智能物流技术领域,具体地说是一种仓储物流规划系统及方法。
背景技术
目前,由于配送场景的需求日益多样化、复杂化,所以在很多实际项目中,很难有对应的标准的解决方案,因此针对每一个客户场景,都需要制定许多非标解决方案,而这需要投入大量的人力物力资源。针对该问题,亟需一种分析方法,从各个角度建立一套完善的标准解决方案,来实现资源成本的最小化、AGV配送效率的最大化。
因此,现有技术还有待发展。
发明内容
鉴于上述现有技术的不足之处,本发明的目的在于提供一种仓储物流规划系统及方法。旨在解决现有技术场景规划方案定制复杂、成本过高的问题。
为了达到上述目的,本发明采取了以下技术方案:
本发明提供一种仓储物流规划系统,包括:
信号采集模块,用于分别采集若干AGV车的若干状态信号;
数据分析模块,用于对若干所述状态信号使用若干方法进行分析,分别得到对应的若干方案;
方案整理模块,用于将若干所述方案整理为标准解决方案。
进一步的,所述AGV车的若干状态信号包括:AGV车位于工作场景下的各个位置处的网络状态信号、AGV车运行状态信号、AGV车任务状态信号、AGV车使用者的用户信息。
本发明还提供一种仓储物流规划方法,包括上述的仓储物流规划系统,还包括下列步骤:
1)采集若干AGV车的若干所述状态信号;
2)所述数据分析模块采集若干所述状态信号,并通过若干角度整合若干所述状态信号,分别进行分析,得到一一对应的若干所述方案;
3)所述方案整理模块将若干所述方案整理为标准解决方案。
进一步的,步骤2)中所述的若干角度整合若干所述状态信号包括:从工作场景工况角度、AGV车运行状态角度、任务分配角度、AGV车使用者角度分别整合若干所述状态信号。
进一步的,步骤2)中所述的若干所述方案包括:场景解决方案、AGV车类型解决方案、任务状态解决方案、用户偏好解决方案。
进一步的,从所述工作场景工况角度所整合的状态信号包括AGV车在固定场景、不同时间段中的任务执行情况、故障率、使用率。
进一步的,从所述AGV车运行状态角度所整合的状态信号包括每类AGV车在不同场景中的电量情况、故障情况、使用率、任务执行情况。
进一步的,从所述任务分配角度所整合的状态信号包括每类任务中的配送时间段、AGV配送状态、操作人员操作情况。
进一步的,从所述AGV车使用者角度所整合的状态信号包括对于每个操作人员操作时的AGV的类型、AGV工作状态、AGV配送状态。
本发明与现有技术相比,可以得到不同角度下各种模型的标准解决方案,在面对客户的各种需求时,可以针对每一种需求给出不同的标准解决方案供客户挑选,在达到配送效率最大化的前提下减少资源成本。
附图说明
图1为本发明的系统流程示意图。
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