[发明专利]一种卡接式脚轮在审
| 申请号: | 201910068033.2 | 申请日: | 2019-01-24 |
| 公开(公告)号: | CN109606020A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
| 发明(设计)人: | 欧阳莫根 | 申请(专利权)人: | 中山市威玛金属制品有限公司 |
| 主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 张海文 |
| 地址: | 528400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮辐 环形凹槽 环形凸台 脚轮 卡扣结构 卡接式 外轮 结合部位 轮毂外圆 铆钉安装 生产过程 使用寿命 传统的 扣结构 同心度 摆动 减小 轮毂 压接 配合 跳动 滚动 稳固 替代 生产 | ||
本发明公开了一种卡接式脚轮,包括第一轮辐、第二轮辐和外轮,第一轮辐和第二轮辐之间通过卡扣结构结合成一轮毂,外轮设置在轮毂外圆周上。卡扣结构包括设置在第一轮辐上的环形凸台或环形凹槽和设置在第二轮辐上的与所述环形凸台相配合的环形凹槽或与所述环形凹槽相配合的环形凸台。本发明在生产过程中,将轮辐的环形凸台与环形凹槽相组合,组合完成后对结合部位进行压接,使得两轮辐之间形成稳固的卡扣结构,这一过程可替代传统的铆钉安装的过程,节省了人力,提高了生产的效率。同时,产品的同心度提高,脚轮在滚动时摆动以及跳动会减小,质量更加可靠,使用寿命提升。
技术领域
本发明涉及活动车用车轮构件,特别是一种卡接式脚轮。
背景技术
随着工业革命的兴起,越来越多的设备需要便于移动,脚轮随之在全世界的应用也越来越广泛,各行各业几乎离不开脚轮。到了现代随着科技的不断发展,设备也越来越多功能和高利用率,脚轮就成为了不可缺少的部件。脚轮的发展也就更为专业化而成为了一个特殊的行业。脚轮的应用非常广泛,几乎涉及任何行业。根据不同行业的需要,人们不断地发明各式各样的脚轮,脚轮的轮毂作为脚轮的核心部件,通常由两幅轮辐铆接而成,但是现有生产过程中,两轮辐的铆接前需要工人把铆钉逐个穿到两轮辐的孔内,再对接,这种对接方式不仅生产效率低,铆接后两轮辐同心度低,质量差且实用寿命短。
发明内容
为了解决上述问题,本发明的目的在于提供一种卡接式的、拼接简单且结构简单的脚轮。
本发明为解决其技术问题而采用的技术方案是:
一种卡接式脚轮,包括第一轮辐、第二轮辐和外轮,所述第一轮辐和第二轮辐之间通过卡扣结构结合成一轮毂,所述外轮设置在轮毂外圆周上。
进一步,所述卡扣结构包括设置在第一轮辐上的环形凸台或环形凹槽和设置在第二轮辐上的与所述环形凸台相配合的环形凹槽或与环形凹槽相配合的环形凸台。
再进一步,所述环形凸台和环形凹槽通过压接的方式形成所述卡扣结构。
进一步,所述轮毂中心设置有轴孔,所述轴孔内由内至外依次安装有轴套和轴承。
再进一步,所述轴承为滚子轴承。
进一步,所述第一轮辐和第二轮辐的外形均呈碗状,所述第一轮辐和第二轮辐碗口朝外地背对结合。
进一步,所述外轮由橡胶制成。
本发明的有益效果是:由于本发明的卡接式脚轮的两轮辐之间通过卡扣结构结合成一轮毂,卡扣结构包括设置在其中一轮辐上的环形凸台和设置在另一轮辐上的与所述环形凸台相配合的环形凹槽。在生产过程中,将轮辐的环形凸台与环形凹槽相组合,组合完成后对结合部位进行压接,使得两轮辐之间形成稳固的卡扣结构,这一过程可替代传统的铆钉安装的过程,节省了人力,提高了生产的效率。同时,产品的同心度提高,脚轮在滚动时摆动以及跳动会减小,质量更加可靠,使用寿命提升。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1是本发明的剖面视图;
图2是本发明的卡扣结构的局部示意图;
图3是本发明组装后未压接的剖面视图;
图4是本发明压接前的爆炸视图;
图5是本发明局部剖视图。
具体实施方式
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