[发明专利]一种快速电流切断开断器及设备

说明书

本发明提供一种快速电流切断开断器，包括气体发生装置、绝缘本体和穿过绝缘本体的铜极，铜极相对设置的两接脚显露在绝缘本体之外，铜极包括相对铜极其他部分薄弱的导电片；绝缘本体内具有贯穿绝缘本体一侧壁的通孔和与该通孔正对的盲孔，通孔和盲孔分置于导电片的相对两侧，通孔内安装有可与气体发生装置连接的开断栅片，开断栅片包括可沿通孔内壁滑动的本体、自本体中间朝向导电片所在方向延伸的切断部和自本体的相对两端向盲孔所在方向延伸的插入部，两插入部位于切断部的相对两侧，气体发生装置被触发前，切断部接触或者不接触导电片，气体发生装置被触发后可推动开断栅片运动且使切断部切断导电片、使插入部插入盲孔。

技术领域

本发明涉及汽车设备技术领域，尤其涉及一种快速电流切断开断器及设备。

背景技术

随着强电工业(如电动汽车)的快速发展，其电力系统在运行的过程中，遇到了如下瓶颈难题：正常工况下，百米加速可在3s内完成，或者连续上陡坡，使得其加速阶段或爬坡的电流可高达3倍额定电流以上，脉宽数十秒；故障工况下，当锂电池处于低容量低温度状态时，短路电流峰值最低至4倍额定电流以下。因此这两种工况之间极小的电流差异，对于短路保护设备提出了极高的选择性要求。就该问题，各大知名传统电力系统保护企业均无较好的解决办法，急需一种具有优良的耐受特性的同时也兼备快速的短路分断特性、可以妥善解决电动汽车电力系统保护遇到的瓶颈难题的技术方案。

发明内容

有鉴于此，本发明的实施例提供了一种快速电流切断开断器及设备，既具有优良的耐受特性的同时也兼备快速的短路分断特性，还可以妥善解决电动汽车电力系统保护遇到的瓶颈难题。

本发明的实施例提供一种快速电流切断开断器，包括气体发生装置、绝缘本体和穿过所述绝缘本体的铜极，所述铜极相对设置的两接脚显露在所述绝缘本体之外，所述铜极包括相对所述铜极其他部分薄弱的导电片；所述绝缘本体内具有贯穿绝缘本体一侧壁的通孔和与该通孔正对的盲孔，所述通孔和所述盲孔分置于所述导电片的相对两侧，所述通孔内安装有可与所述气体发生装置连接的开断栅片，所述开断栅片包括可沿所述通孔内壁滑动的本体、自所述本体中间朝向所述导电片所在方向延伸的切断部和自所述本体的相对两端向盲孔所在方向延伸的插入部，两所述插入部位于所述切断部的相对两侧，所述气体发生装置被触发前，所述切断部接触或者不接触所述导电片，所述气体发生装置被触发后可推动所述开断栅片运动且使所述切断部切断所述导电片、使所述插入部插入所述盲孔。

进一步地，所述通孔和所述盲孔上下设置，所述盲孔的底面向下凹设有两插入槽，所述插入部的下端低于所述切断部的下端，所述气体发生装置被触发后，两所述插入部的下端分别插入两所述插入槽中，所述切断部的下端接触所述盲孔中位于两所述插入槽之间的底面。

进一步地，所述盲孔内收容有中间具有插入缝的若干密封圈和若干衬板，所述密封圈和所述衬板在上下方向上交叉堆叠，所述气体发生装置被触发后，所述切断部从上至下穿过所有密封圈和衬板的插入缝并最终与所述盲孔的底面接触。

进一步地，所述密封圈和所述衬板上还具有两穿插孔，两穿插孔分置于对应的所述插入缝的相对两端，所述气体发生装置被触发后，两所述插入部分别穿过对应的穿插孔进而插入对应的所述插入槽中，且所述插入部与所述穿插孔和所述插入槽紧密接触或者无缝接触。

进一步地，所述密封圈的制作材料比所述衬板的制作材料柔软，且位于所述盲孔最上面的是所述密封圈，该密封圈的上表面与所述铜极的下表面接触；所述密封圈和衬板的插入缝具有相同的长度和不同的宽度。

进一步地，所述导电片在宽度方向上横贯所述铜极，所述切断部为片状结构，能从宽度方向上完全切断所述导电片，所述切断部的下端为劈尖结构的刀口。

进一步地，所述铜极在所述绝缘本体中具有断缝并通过该断缝将所述铜极分为第一铜极和第二铜极，所述导电片通过位于该断缝之间或者覆盖该断缝而使断开的第一铜极和第二铜极相互连接。