[发明专利]车载空调的控制方法、车载空调的控制系统

说明书

本发明属于汽车技术领域，具体涉及车载空调的控制方法和车载空调的控制系统。该车载空调的控制方法包括：获取车辆使用者的预计用车时间，触发获取车内的当前温度和当前湿度；获取车载空调的调节时长预测函数及所述车辆使用者的目标温度和目标湿度；根据所述当前温度、所述当前湿度、所述目标温度和所述目标湿度，采用所述调节时长预测函数，计算得到预测运行时长；相对于所述预计用车时间，提前所述预测运行时长启动所述车载空调。该控制方法及相应的系统，通过预设调节时长预测函数和针对每位车辆使用者预设最适宜的目标温度和目标湿度，能在节能的情况下花费较少时间达到符合车辆使用者习惯的目标温度值和目标湿度值，提供更舒适的人性化服务。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体涉及车载空调的控制方法和车载空调的控制系统。

背景技术

汽车的出现，使得人们出行更便捷也更舒适，大大节约了人们的在途时间，提高了办事效率。车载空调的出现，将人们从寒冬酷暑的极端用车状况中解救出来，极大增加了人们乘坐的舒适性，提高了乘坐体验度。

但是，在使用车辆时，要使车内温度达到偏好温度，目前车辆使用者可采取的办法是提前一段时间开启车载空调，并指定一个目标温度值，当车内温度达到目标值时，则车载空调维持该温度，直到车辆使用者上车。或者，车辆使用者上车后开启车载空调，在车内耐心等待直到车内温度达到目标值。上述两种车载空调的控制方法存在如下问题：一、空调开启时间过长，浪费能源；二、目标温度值是人为设定的，并非为适宜车辆使用者的最佳温度，车辆使用者在后续过程中可能还需要继续地，甚至反复地进行调整。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中上述不足，提供一种车载空调的控制方法和车载空调的控制系统，其能在节能的情况下花费较少时间达到符合车辆使用者习惯的目标温度值和目标湿度值，提供更舒适的人性化服务。

解决本发明技术问题所采用的技术方案是：

作为本发明的一方面，提供一种车载空调的控制方法，其包括步骤：

获取车辆使用者的预计用车时间，并触发获取车内的当前温度和当前湿度；

获取车载空调的调节时长预测函数及所述车辆使用者的目标温度和目标湿度；

根据所述当前温度、所述当前湿度、所述目标温度和所述目标湿度，采用所述调节时长预测函数，计算得到预测运行时长；

相对于所述预计用车时间，提前所述预测运行时长启动所述车载空调。

优选的是，在获取车载空调的调节时长预测函数之前，还包括：建立所述车载空调的调节时长预测函数的步骤，包括：

获取车辆使用者使用所述车载空调的历史运行数据；

根据所述历史运行数据建立所述调节时长预测函数，所述调节时长预测函数为：

t＝θ₀+θ₁Te+θ₂Ts+θ₃He+θ₄Hs

其中：Te为终止温度，Ts为起始温度，He为终止湿度，Hs为起始湿度，t为预测运行时长；(θ₀，θ₁，θ₂，θ₃，θ₄)为所述调节时长预测函数的训练参数。

优选的是，获取车辆使用者的目标温度和目标湿度之前，还包括计算车辆使用者的所述目标温度和所述目标湿度的步骤，包括：

获取车辆使用者使用所述车载空调的历史运行数据；

统计车辆使用者使用所述车载空调的实际温度，根据所述实际温度计算得到车辆使用者的偏好温度，作为所述目标温度；