[发明专利]一种汽车检具转轴端部的多角卡接头的加工工艺在审
申请号: | 201910064064.0 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN109648270A | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 江四胜 | 申请(专利权)人: | 江四胜 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 231400 安徽省安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡接头 灰铸铁 多角 成型 材料切割 汽车检具 转轴端部 切割 铣床 工作效率高 处理机构 工艺步骤 使用端 线切割 凹陷 冲压 淬火 粗铣 光滑 精铣 手部 平整 损伤 加工 | ||
1.一种汽车检具转轴端部的多角卡接头的加工工艺,其特征在于,包括材料选备—材料切割—卡接头成型—端部处理的工艺步骤,具体步骤如下:
S1.材料选备:选用淬火过后的灰铸铁,灰铸铁的尺寸110mm*80mm*129.5mm;
S2.材料切割:将选取的块状灰铸铁根据实际多角卡接头内部的形状和尺寸放在线切割的机械内部进行切割,块状灰铸铁的内部形成多角卡接头的形状;
S3.卡接头成型:将切割后的块状灰铸铁放在铣床的内部进行粗铣和精铣,内部铣面的平行度为0.02mm,粗糙度为12.5,粗铣和精铣后的灰铸铁放在成型机构的内部进行加工成型;
S4.端部处理:使用端部处理机构对成型后的灰铸铁卡接头的两端进行处理,两端受到冲击形成凹陷,两端受到冲压平整。
2.根据权利要求1所述的一种汽车检具转轴端部的多角卡接头的加工工艺,其特征在于,S3中加工成型的具体操作步骤如下:
步骤一:内部冲压:使用成型结构内部的冲压装置对灰铸铁的内部进行冲压,内部较大的杂质去除;
步骤二:毛刺去除:灰铸铁卡接头内部的毛刺去除,表面光滑,细小的杂质去除;
步骤三:端部冲压:将卡接头放置在成型机构的内部,上下两端均受到冲压,两端形成凹槽;
步骤四:烤漆:将卡接头放入无尘烤房,首先喷涂一层底漆,以较低温度80~150℃烘烤,使溶剂部分蒸发,湿漆膜流平,然后通过较高温度180~185℃强制烘烤,将油漆烤干,然后喷涂一层面漆,以较低温度80~150℃烘烤,使溶剂部分蒸发,湿漆膜流平,然后通过较高温度180~185℃强制烘烤,将油漆烤干。
3.根据权利要求1所述的一种汽车检具转轴端部的多角卡接头的加工工艺,其特征在于,S2中的所述成型机构包括底座(1)、横板(2)、第一支撑架(3)和第二支撑架(6),底座(1)的顶部固定连接有纵向设置的第一支撑架(3),第一支撑架(3)的顶部两侧均水平固定连接有横板(2),所述第一支撑架(3)的顶部连接有纵向设置的第二支撑架(6),第一支撑架(3)和第二支撑架(6)的连接处通过装配头(5)卡接,第二支撑架(6)的底部固定连接在横板(2)的顶部,两个横板(2)之间沿长度方向设置有穿孔;
其中,第一支撑架(3)的顶部一端连接有固定板(4),固定板(4)的一端两侧均连接有水平设置的侧板(28),侧板(28)的端部上下两侧均通过水平设置的插杆(31)插接在固定板(4)的内部,两个侧板(28)靠近固定板(4)的端部之间连接有水平设置的套筒(29),套筒(29)的内部两端均螺纹连接有螺栓杆(30),螺栓杆(30)的另一端固定连接侧板(28)的一侧,侧板(28)远离固定板(4)的一端水平连接有支撑板(13),支撑板(13)的长度与横板(2)的长度相同。
4.根据权利要求2所述的一种汽车检具转轴端部的多角卡接头的加工工艺,其特征在于,所述第二支撑架(6)的顶部中端沿长度方向焊接有顶板(9),顶板(9)的一侧边缘均匀连接有三组纵向设置的第二液压柱(21),三组第二液压柱(21)的底部分别连接有第一安装架(18)、第二安装架(19)和第三安装架(20),第二安装架(19)的底部连接有压板(22),第一安装架(18)的底部连接有第一成型头(23),第三安装架(20)的底部连接有纵向设置的立柱(48)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车检具转轴端部的多角卡接头的加工工艺,其特征在于,靠近所述第二液压柱(21)一侧的横板(2)的顶部连接有承载板(7),另一侧的横板(2)的顶部沿宽度方向均匀安装有三组第一油缸(25),第一油缸(25)的一端连接有推板(26),在承载板(7)和推板(26)之间卡接有加工件(27),加工件(27)的底部两侧卡接在支撑板(13)的上部。
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