[发明专利]一种机油适应性检测方法及装置

说明书

本发明涉及一种机油适应性检测方法，包括如下步骤：在车辆油气分离系统与进气歧管之间接入油气分离装置；执行交变负荷操作，在所述交变负荷操作中，所述油气分离装置收集车辆油气分离系统排出至进气歧管的机油；以及基于收集的机油量来确定所述机油是否适用于所述车辆。实施本发明的一种机油适应性检测方法，可准确评估所述机油是否适用于应用的车辆。

技术领域

本发明涉及润滑油的模拟试验方法及装置，特别涉及一种机油适应性检测方法及装置。

背景技术

作为全面评价润滑油质量的标准，世界各国基本趋向一致，建立了润滑油理化指标、模拟试验、台架试验和行车试验四部分组成的质量标准体系。

衡量润滑油基本性能的理化指标包括：运动粘度、低温动力粘度、粘度指数、闪点、倾点、高温高剪切粘度、蒸发损失、沉积物、水分、泡沫性、残炭、硫酸盐灰分、元素含量等。这些理化指标只是衡量润滑油的最基本指标。

模拟试验主要有反映车用润滑油清净分散和抗氧化的成焦板试验方法和热管试验方法；反映车用润滑油耐高温氧化能力的多金属氧化试验方法和薄膜氧化试验方法；反映车用润滑油分散油泥能力的斑点试验方法；反映车用润滑油抗磨损水平的高温四球机磨损试验方法。模拟试验方法一般采用比较强化或归纳化的试验条件。但是强化会有失真实，因为在发动机的全过程操作中，各项综合因素结合在一起，影响着油品的抗氧、清净、分散和抗磨损能力，不可能在单项性能测评的模拟试验方法中如实测评出来。

发动机润滑油在发动机中起到润滑、冷却、密封、防锈和清洗等功能。在甲醇发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已然气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气的成分为未燃的甲醇蒸气、水蒸气和废气等，这会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质。水气凝结在机油中，会形成油泥，阻塞油路；废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损；窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失。

为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须使用曲轴箱通风。目前发动机常使用强制式曲轴箱通风，这就要求机油具有低挥发性能，有效抑制曲轴箱内的机油蒸气经油气分离系统进入发动机的进气系统，避免发动机非正常燃烧。

但目前对于机油的品质评价，主要采用机油理化指标，这不能真实反映机油在车辆运行时的实际挥发情况以及挥发的机油对发动机造成的实际影响，从而不能准确评估所述机油是否适用于所应用的车辆。

发明内容

针对现有技术的上述问题，本发明的目的在于提供一种机油适应性检测方法，该方法通过外接第二油气分离器并分析其收集的机油量，从而准确评估所述机油是否适用于应用的车辆。

本发明第一方面提供一种机油适应性检测方法，包括如下步骤：

在车辆油气分离系统与进气歧管之间接入油气分离装置；

执行交变负荷操作，在所述交变负荷操作中，所述油气分离装置收集车辆油气分离系统排出至进气歧管的机油；以及

基于收集的机油量来确定所述机油是否适用于所述车辆。

进一步地，所述油气分离装置为第二油气分离器。

进一步地，所述机油量为机油的重量，通过以下步骤获得：

称量并计算所述第二油气分离器执行交变负荷操作后收集物质的总重量，记为M；

通过微观谱图分析所述第二油气分离器收集物质中机油的含量，记为n％；

计算所述第二油气分离器收集物质中机油的重量，记为m，m＝M*n％。