[发明专利]一种用于制造汽车热交热器主板的高强耐腐蚀复合材料的制备方法

权利要求书

1.一种用于制造汽车热交换器主板的高强耐腐蚀的复合材料，其特征在于：所述材料包括芯材和皮材，所述皮材复合在芯材表面，所述皮材中钎焊层占材料总厚度的比例为5%-10%，防腐层占材料总厚度的比例为8%-10%，所述芯材包含如下质量百分数的化学成分（wt%）：Si≤0.2%、Fe：0.15-0.35%、Cu：0.5-0.8%、Mn：1.4-2.0%、Mg:0.05-0.1%、Zn≤0.2%，Zr:0.1-0.16%,余量是Al及不可避免的杂质；

所述皮材钎焊层包含如下质量百分数的化学成分（wt%）：Si：6.8-8.2%、Fe：≤0.3%、Cu：≤0.15%、Mn：≤0.05%、Mg≤0.03、Zn≤0.1%，余量是Al及不可避免的杂质；

所述皮材防腐层包含如下质量百分数的化学成分（wt%）：Si：0.1-0.3%、Fe：0.2-0.4%、Cu：≤0.1%、Mn：≤0.1%、Mg≤0.05%、Zn: 0.9-1.1%，余量是Al及不可避免的杂质。

2.一种用于权利要求1的所述一种用于制造汽车热交换器主板的高强耐腐蚀复合材料的制备方法，具体包括如下步骤：

步骤一：原料选择，选取由热轧工艺复合而成的2或3层复合铝合金板带材作为热交换器主板材料；

步骤二:主板成形，利用冲压成型机将多层复合铝合金板带材冲压成所需形状的主片；

步骤三：利用装配机将步骤二中的主片与扁管、翅片进行装配，并最终经过钎焊炉进行钎焊，形成铝制热交换器芯体。

3.根据权利要求2所述的一种铝合金板带材的生产方法，其特征在于：具体包括如下步骤：熔铸、锯切、均热、铣面、复合、加热、热粗轧、热精轧、冷轧、成品退火和精密分切。

4.根据权利要求3所述的一种铝合金板带材的生产方法，其特征在于：所述熔铸步骤中，熔铸后芯材铸锭的化学成分的质量百分数为：Si≤0.2%、Fe：0.15-0.35%、Cu：0.5-0.8%、Mn：1.4-2.0%、Mg:0.05-0.1%、Zn≤0.2%，Zr:0.1-0.16%,余量是Al及不可避免的杂质；其中熔炼温度为720--760℃，精炼温度700--730℃，铸造温度685--695℃，铸造速度50--55mm/min，铸造后的芯材铸锭还要经过锯切和铣面的步骤；所述熔铸步骤中，皮材的熔炼温度680-750℃，铸造后的皮材还要经过锯切、铣面、加热、热轧和精密分切的步骤。

5.根据权利要求3所述的一种铝合金板带材的生产方法，其特征在于：所述复合步骤中，将所述芯材铸锭和所述皮材铸锭进行复合加热，加热前，将即将要加热的复合锭的头中尾各打一根钢带，加热金属温度为460-500℃，保温时间3h。

6.根据权利要求3所述的一种铝合金板带材的生产方法，其特征在于：所述均热步骤中，所述芯材铸锭加热至580-630℃，保温8-12小时。

7.根据权利要求3所述的一种铝合金板带材的生产方法，其特征在于：所述热粗轧步骤中，采用热粗轧在470--500℃开坯，三层复合的铝材经过15或16道次轧制，坯料厚度16--20mm，中间坯温度为380--410℃，再使用热精轧，经过2-3道次轧制到5-7mm热轧卷，终轧温度控制在280--340℃，自然冷却；所述冷轧步骤中，经过2-3道次冷轧至目标厚度，进行完全态退火，最终成品厚度1m-3mm。

8.根据权利要求3所述的一种铝合金板带材的生产方法，其特征在于：采用合适成品退火温度对铝卷进行退火，以达到冲压不开裂目的，所述成品退火步骤中，成品退火的退火工艺为退火金属温度为380-420℃，保温时间2h。

9.根据权利要求3所述的一种铝合金板带材的生产方法，其特征在于：所述精密分切步骤中，将得到的成品根据产品需求规格，采用高精度刀具和合理的刀具间隙在厚剪上进行分切得到需要的宽度。

10.根据权利要求4所述的一种铝合金板带材的生产方法，其特征在于：所述芯材铸锭的规格为425*1346*5200mm，所述皮材铸锭的规格60*1310*5000mm。