[发明专利]一种汽车空调滤清器气压差检测专用传感器

说明书

本发明属于汽车空调滤清器技术领域，具体涉及一种汽车空调滤清器气压差检测专用传感器，包括圆管结构、活塞结构和测量传感器，所述圆管结构一端为密封端、另一端为开放式结构，所述开放式结构与进气管或出气管连通，所述活塞结构设置在圆管结构内且与开放式结构相邻，所述传感器设置在圆管结构内且与密封端相邻，克服了现有技术的不足，传感器采用测量活塞移动距离或牵引力，可以直接计算距离或牵引力差值与报警差值预设模块内的距离或牵引力差值数据进行对比即可，无需进行气压换算，大大的提高了报警的准确性，且降低了设备故障的发生率。

技术领域

本发明属于汽车空调滤清器技术领域，具体涉及一种汽车空调滤清器气压差检测专用传感器。

背景技术

汽车空调滤清器是一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器。采用高效吸附材料-活性炭与长丝无纺布复合的活性炭复合滤布；结构紧凑，能有效过滤烟臭、花粉、尘埃、有害气体和各种异味。滤清器还能高效过滤吸附颗粒杂质达到滤油、净化空气性能的同时，又能很好的去除TVOC、苯、酚、氨、甲醛、二甲苯、苯乙稀等有机气体，是各类高档汽车、轿车、商务用车中作汽车空调滤清器用的一种理想的材料。

其中现有的汽车空调滤清器系统是无法得知滤清器内集灰情况的，大多数采用使用时间结合经验来判断，但是这种方法是极其不准确的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车空调滤清器气压差检测专用传感器，克服了现有技术的不足，传感器采用测量活塞移动距离或牵引力，可以直接计算距离或牵引力差值与报警差值预设模块内的距离或牵引力差值数据进行对比即可，无需进行气压换算，大大的提高了报警的准确性，且降低了设备故障的发生率。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：

一种汽车空调滤清器气压差检测专用传感器，所述气压检测装置包括圆管结构、活塞结构和测量传感器，所述圆管结构一端为密封端、另一端为开放式结构，所述开放式结构与进气管或出气管连通，所述活塞结构设置在圆管结构内且与开放式结构相邻，所述传感器设置在圆管结构内且与密封端相邻。

进一步，所述测量传感器为距离传感器，所述距离传感器检测端指向活塞结构，用于测量距离传感器与活塞结构之间的距离。

进一步，所述距离传感器与活塞结构之间的间隙内填充有占圆管结构内部总容积三分之一量的空气。

进一步，所述测量传感器为拉力传感器，所述拉力传感器上还设有牵引弹簧，所述拉力传感器通过牵引弹簧与活塞结构连接，所述圆管结构管身上位于拉力传感器与活塞结构之间设有透气孔。

本发明与现有技术相比较，具有以下有益效果：

本发明所述一种汽车空调滤清器气压差检测专用传感器，传感器采用测量活塞移动距离或牵引力，可以直接计算距离或牵引力差值与报警差值预设模块内的距离或牵引力差值数据进行对比即可，无需进行气压换算，大大的提高了报警的准确性，且降低了设备故障的发生率。

附图说明

图1为距离式检测装置结构示意图。

图2为拉力式检测装置结构示意图。

图3为车用空调滤清器集灰报警系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一