[发明专利]一种布线结构在审

专利信息
申请号: 201910048672.2 申请日: 2019-01-18
公开(公告)号: CN111463953A 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 范晨阳;谢枫;董瑞谦;徐涛;唐碧艳;郭大庆;金天柱;姚建明 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司
主分类号: H02K5/22 分类号: H02K5/22
代理公司: 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 代理人: 魏晓波
地址: 201203 上海市张江*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 布线 结构
【说明书】:

本申请公开了一种布线结构,用于线束在发动机上的排布,包括:用于安装所述线束并实现所述线束排布的束线部件,所述束线部件上开设有连接孔;开设在所述发动机上的腰形孔;穿过所述连接孔和所述腰形孔,以连接所述束线部件和所述发动机的连接件,所述连接件能够在所述腰形孔中滑动。上述的布线结构,能够实现束线部件和发动机的正常组装,避免了发动机和线束槽连接部位的损坏,令部件报废率能够得到降低,同时还提高了发动机生产线的生产效率。

技术领域

发明涉及发动机配件技术领域,特别涉及一种布线结构。

背景技术

发动机上需要设置容纳线束的线束槽,以实现线束的排布。在制造过程中,需要在发动机和线束槽上分别预先开设安装孔,以使发动机和线束槽能够在后续的组装过程中通过穿过安装孔的连接件进行连接。但是,在组装的过程中,经常发生发动机和线束槽上安装孔因制造误差而无法对正的情况,这不仅影响了发动机的正常组装,导致发动机和线束槽连接部位的损坏,令部件报废率居高不下,而且还影响了发动机生产线的生产效率。

发明内容

有鉴于此,本发明提供了一种布线结构,其能够降低部件的报废率,并提高发动机生产线的生产效率。

为了达到上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种布线结构,用于线束在发动机上的排布,包括:

用于安装所述线束并实现所述线束排布的束线部件,所述束线部件上开设有连接孔;

开设在所述发动机上的腰形孔;

穿过所述连接孔和所述腰形孔,以连接所述束线部件和所述发动机的连接件,所述连接件能够在所述腰形孔中滑动。

优选的,上述布线结构中,所述腰形孔的数量至少为两个,且所述连接孔的数量不小于所述腰形孔的数量。

优选的,上述布线结构中,所述束线部件为容纳所述线束的槽型件或通道。

优选的,上述布线结构中,所述束线部件上设置有多个凸起部,所述凸起部凸出所述束线部件的外壁,且所述连接孔一对一的开设在所述凸起部的顶面上。

优选的,上述布线结构中,所述凸起部为与所述束线部件一体成型的空心结构,且所述凸起部的内腔与所述束线部件的内腔连通。

优选的,上述布线结构中,所述发动机上设置有多个凸台,所述凸台凸出所述发动机的外壁,且所述腰形孔一对一的开设在所述凸台的顶面上。

优选的,上述布线结构中,所述束线部件上设置有多个导线引出口。

优选的,上述布线结构中,所述连接件为卡钉。

本发明提供的布线结构,使得发动机上用于安装连接件的安装孔为腰形孔,由于腰形孔具有更大的连通空间,所以当连接孔和腰形孔具有制造误差时,不仅可以使得连接件在穿过连接孔的前提下更容易伸入到腰形孔中,而且还能够通过连接件在腰形孔中的滑动而弥补制造误差,从而保证束线部件和发动机的正常组装,避免了发动机和线束槽连接部位的损坏,令部件报废率能够得到降低,同时还提高了发动机生产线的生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的布线结构的示意图;

图2为布线结构中束线部件的结构示意图;

图3为凸台的俯视图;

图4为连接件的结构示意图。

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