[发明专利]一种基于ABAQUS的复合材料汽车引擎盖结构数值仿真方法

权利要求书

1.一种基于ABAQUS的复合材料汽车引擎盖结构数值仿真方法，包括以下步骤：

S1，根据零部件厂商的汽车引擎盖外观设计要求，明确外部轮廓尺寸；

S2，根据汽车引擎盖几何尺寸，使用三维建模软件建立比例为1：1的汽车引擎盖几何模型；

S3，根据材料厂商所提供的属性参数，将汽车引擎盖几何模型导入有限元分析软件ABAQUS中进行复合材料的材料属性、层合结构设置；同时按照零部件厂商的汽车引擎盖力学参数要求添加汽车引擎盖所受施加力参数和模型边界条件；

S4，在有限元分析软件ABAQUS中进行网格划分，划分格式为自由楔形五面体，在一定数值的单位网格种子条件下进行自动网格划分，然后于作业模块中创建作业文件并进行求解；

S5，根据作业求解所计算出的应力数值结果，对比整体复合材料汽车引擎盖最大结构内部应力与复合材料结构许用应力；

若汽车引擎盖最大结构内部应力大于复合材料结构许用应力除以设计要求参数中的结构安全系数的应力数值，则返回S1重新进行复合材料汽车引擎盖几何模型进行优化，并按照S2至S5再次进行基于ABAQUS的数值仿真计算；

若汽车引擎盖最大结构内部应力小于复合材料结构许用应力除以设计要求参数中的结构安全系数的应力数值则输出文件及模型属性，形成最终设计结果。

2.根据权利要求1所述的基于ABAQUS的复合材料汽车引擎盖结构数值仿真方法，其特征在于：S2中三维建模软件为SOLDWORKS。

3.根据权利要求1所述的基于ABAQUS的复合材料汽车引擎盖结构数值仿真方法，其特征在于：S2中几何模型尺寸为板状结构。

4.根据权利要求1所述的基于ABAQUS的复合材料汽车引擎盖结构数值仿真方法，其特征在于：S4中所述一定数值为2～10。

5.根据权利要求1所述的基于ABAQUS的复合材料汽车引擎盖结构数值仿真方法，其特征在于：S3中施加力为重力静力载荷与前端冲击载荷。

6.根据权利要求1所述的基于ABAQUS的复合材料汽车引擎盖结构数值仿真方法，其特征在于：S5中复合材料结构许用应力复合材料最大屈服强度，单位为兆帕。