[发明专利]模块类型的识别方法和装置

说明书

本发明公开了一种模块类型的识别方法和装置。其中，该方法包括：获取转向架的需求集合和待识别模块；基于需求集合和待识别模块，得到模块变异指数、待识别模块的传播指数和待识别模块的通用度；基于模块变异指数、传播指数和通用度，得到待识别模块的模块类型。本发明解决了相关技术中的模块类型的识别方法对客户需求变化响应不足且模块设计的成本较高的技术问题。

技术领域

本发明涉及轨道交通产品设计领域，具体而言，涉及一种模块类型的识别方法和装置。

背景技术

随着城市经济的发展，地铁运营城市及运营线路条数逐年增长，地铁车辆市场从传统的相对稳定型向动态多变型演变，使得地铁车辆制造企业从大批量生产方式向大规模定制方式进行转变，如何快速响应多样化的客户需求，以较低的成本、较短的设计周期研发出较高质量的产品，已经成为企业竞争发展的重大战略课题。

“模块化设计”是一种先进的设计思想和设计方法，能够把功能不同或者功能相同而性能不同的模块进行组合和互换，形成多种通用变型的产品，使产品系列具有很大的适应性，满足客户的多样化需求。模块类型识别是“模块化设计”的关键环节，在模块划分的基础上，将模块细分为基本模块、配置模块、参数化模块、个性模块。使“模块化设计”能够在保持基本模块通用的基础上，通过配置模块的选配，参数化模块的适应性变型，以及个性模块的添加或移除响应动态变化的客户需求。其中，基本模块、配置模块以及参数化模块是模块化设计的核心与关键。目前，国内多家地铁主机厂均开展了转向架的“模块化设计”工作，但是，现有的模块类型的识别方法难以同时兼顾客户需求的响应和企业已有资源的重用两个方面，导致对客户需求变化响应不足以及模块设计的成本较高等问题。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种模块类型的识别方法和装置，以至少解决相关技术中的模块类型的识别方法对客户需求变化响应不足且模块设计的成本较高的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种模块类型的识别方法，包括：获取转向架的需求集合和待识别模块；基于需求集合和待识别模块，得到模块变异指数、待识别模块的传播指数和待识别模块的通用度；基于模块变异指数、传播指数和通用度，得到待识别模块的模块类型。

进一步地，基于需求集合和待识别模块，得到模块变异指数，包括：对需求集合中的每个需求进行分类，得到每个需求的需求类型，其中，需求类型包括如下之一：通用需求、适应性需求和个性需求；基于适应性需求与待识别模块之间的映射关系，得到模块变异指数。

进一步地，基于适应性需求与待识别模块之间的映射关系，得到模块变异指数，包括：基于适应性需求和待识别模块，确定技术指标；基于适应性需求对技术指标的影响强度，得到第一相关性矩阵；基于技术指标对待识别模块的影响强度，得到第二相关性矩阵；基于第一相关性矩阵和第二相关性矩阵，得到模块变异指数。

进一步地，基于第一相关性矩阵和第二相关性矩阵，得到模块变异指数，包括：对第一相关性矩阵进行归一化处理，得到归一化矩阵；基于归一化矩阵和对应的需求权重，得到技术指标的指标权重，其中，需求权重是采用层次分析法得到的；基于指标权重和第二相关性矩阵，得到模块变异指数。

进一步地，基于需求集合和待识别模块，得到待识别模块的传播指数，包括：基于待识别模块之间的变更影响度，得到第三相关性矩阵；基于第三相关性矩阵，得到模块发出传播指数和模块吸收传播指数；获取模块发出传播指数和模块吸收传播指数之差，得到待识别模块的传播指数。

进一步地，基于待识别模块之间的变更影响度，得到第三相关性矩阵，包括：获取待识别模块之间的变更影响度的加权和，得到第三相关性矩阵。

进一步地，变更影响度包括：结构影响度、接口影响度、材料影响度和性能影响度。