[发明专利]一种防水新能源电池包包接线束生产方法在审

专利信息
申请号: 201910044977.6 申请日: 2019-01-17
公开(公告)号: CN109712757A 公开(公告)日: 2019-05-03
发明(设计)人: 时海军;周平;刘阳雪 申请(专利权)人: 襄阳司方德电子有限公司
主分类号: H01B13/012 分类号: H01B13/012;C09J1/00;C09J11/06
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 冯子玲
地址: 441000 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 线束 防水 电池包 束生产 接线 新能源 使用寿命 防水胶 套管 对线 放水 密封 微生物腐蚀 新能源技术 后处理 导线线束 多股线束 防水效果 加工设备 线束橡胶 防老化 耐腐蚀 延长线 预加工 成形 胶和 杀菌 微生物 加工 配制 老化 生长 外部 改进 保证
【说明书】:

发明公开了一种防水新能源电池包包接线束生产方法,具体包括以下步骤:S1、线束的预加工:首先将需要加工导线线束的一端固定在线束加工设备上,S2、多股线束的密封加工,S3、杀菌防水胶的配制,S4、线束的成形,S5、线束的防水后处理,本发明涉及新能源技术领域。该防水新能源电池包包接线束生产方法,避免了线束在长期使用过程中,会出现密封放水胶和线束橡胶套管被微生物腐蚀老化的情况发生,从而保证了线束的防水效果,大大延长了线束的使用寿命,很好的实现了对线束的外部的套管和内部放水胶进行改进,来延长线束的使用寿命,达到了对线束的保护套和防水胶中微生物的生长进行抑制,来实现线束耐腐蚀防老化的目的。

技术领域

本发明涉及新能源技术领域,具体为一种防水新能源电池包包接线束生产方法。

背景技术

随着全球环境问题的日益严峻,汽车工业也受到了限制,而新能源汽车将成为市场的主流,其快速的发展给线束技术带来了新的机遇,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车包括有:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车和醇醚汽车,其中新能源汽车中的电池包在安装使用过程中需要使用包接线束进行连接,因此当前是进入线束产业的有利的时机,在新能源汽车的快速发展下,对内部线束的要求也越来越高,不仅需要传输稳定,易装配,必须做到防尘防水的技术要求,由其是电池包线束,如果电池包线束不能达到一定等级的防水效果,后果将不敢想象。

目前,在对线束加工过程中大多是直接在线束的保护套管内通入密封防水胶进行防水处理,然而,这样的线束在长期使用过程中,会出现密封放水胶和线束橡胶套管被微生物腐蚀老化,从而失去防水功能,线束的使用寿命大大缩短,不能实现对线束的外部的套管和内部放水胶进行改进,来延长线束的使用寿命,无法达到对线束的保护套和防水胶中微生物的生长进行抑制,来实现线束耐腐蚀防老化的目的,从而给新能源汽车电池包上线束的使用带来了极大的不便。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种防水新能源电池包包接线束生产方法,解决了现有的线束在长期使用过程中,会出现密封放水胶和线束橡胶套管被微生物腐蚀老化,从而失去防水功能,线束的使用寿命大大缩短,不能实现对线束的外部的套管和内部放水胶进行改进,来延长线束的使用寿命,无法达到对线束的保护套和防水胶中微生物的生长进行抑制,来实现线束耐腐蚀防老化目的的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种防水新能源电池包包接线束生产方法,具体包括以下步骤:

S1、线束的预加工:首先将需要加工导线线束的一端固定在线束加工设备上,然后人们可对多根的导线线束根据各自的功能划分成多股,之后将各股线束的另一端卡接在线束加工设备一侧的旋转夹具上,进行夹紧,然后控制旋转夹具进行缓慢旋转30度,使每股线束能够扭动缠绕更加紧凑;

S2、多股线束的密封加工:然后将S1扭动缠绕后的线束从旋转夹具上取下,并在每股线束的表面套设防水橡胶皮管,使防水橡胶皮管完全包裹住每股线束,之后在防水橡胶皮管与线束之间通过负压机灌注密封胶,并使密封胶完全充满整个防水橡胶皮管;

S3、杀菌防水胶的配制:首先选取70-90份的纳米硅防水胶和10-20份的杀菌防霉剂依次倒入混合搅拌机中,在50-55℃的温度下,以300-500r/min转速搅拌1-2h进行完全混合均匀,静置10-20min即可完成杀菌防水胶的配制;

S4、线束的成形:将S2加工好套有防水橡胶皮管的线束依次穿过外橡胶套管内,然后将S3配制的杀菌防水胶灌注在外橡胶套管内,使套管内各个橡胶皮管与杀菌防水胶进行紧密接触进行粘合,静置20-30min即可完成包接线束的生产;

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