[发明专利]一种透水路面结构及其施工方法

说明书

本发明属于道路工程技术领域，具体涉及一种透水路面结构及其施工方法，其结构包括盖板、立柱、连接件和碎石垫层，所述碎石垫层铺设于土基上；所述盖板铺设于碎石垫层上，盖板的中部开有透水槽，盖板的外缘开有通孔；所述立柱插入碎石垫层和土基内，设置于多个盖板的对接处，立柱的上端面与碎石垫层的上表面齐平并开有多个连接孔；所述连接件穿过通孔插入连接孔内用于定位盖板。本发明有利于保证路面的平整度，并且提供了足够承载能力，行人可以安全舒适的通行；雨水能够快速地排放到路面以下，减少路面积水；碎石垫层不仅起到蓄水储水作用，而且为盖板提供了支撑力，碎石垫层中雨水可以逐渐渗透进土基，补充了地下水。

技术领域

本发明属于道路工程技术领域，具体涉及一种透水路面结构及其施工方法，适合于道路、广场、居住区、公园等，应用于行人通行的路面，如道路中的人行道、广场中的步行区域、公园中的步行道等。

背景技术

随着海绵城市理念的不断普及，人行道采用透水结构逐渐成为人们的共识，因为人行道采用透水结构，至少有以下作用及意义：减少了路面雨水径流量，有利于行人出行；减少了雨水流入雨水管，缓解了排水管渠压力；雨水通过透水结构渗入土基，可以补充地下水，有利于保持水土环境。

当下，人行道常用的透水结构的组成：透水砼砖+无砂混凝土+碎石+土基。由于透水砼砖以及无砂混凝土空隙率小，透水能力有限，雨水不易经过两层（透水砼砖和无砂混凝土）透水性不良的材料进入碎石层；随着人行道建成通行，雨水携带泥沙将逐渐堵塞透水砼砖中的空隙，易造成透水砼砖的透水功能失效，而且无法恢复。常用的透水结构，除了透水性能不佳，还有不足之处：为了保证结构的透水性，常用的透水结构层位之间缺乏足够的粘结，在外力作用下各层位容易松动，在使用一段时间之后，常会出现透水砼砖松动、断裂、路面沉陷等病害，不仅行人步行体验较差，而且提高了后期维修的费用。上述不足仍有值得改进的地方。

发明内容

本发明目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种新型透水路面结构及其施工方法，保证了路面的平整度，极大地提高了结构的透水性能。

按照本发明的技术方案，所述透水路面结构，包括盖板、立柱、连接件和碎石垫层，所述碎石垫层铺设于土基上；所述盖板铺设于碎石垫层上，盖板的中部开有透水槽，盖板的外缘开有通孔；所述立柱插入碎石垫层和土基内，设置于多个盖板的对接处，立柱的上端面与碎石垫层的上表面齐平并开有多个连接孔；所述连接件穿过通孔插入连接孔内用于定位盖板。

进一步的，所述立柱插入土基的深度不低于20cm。

本发明的另一方面还提供了一种透水路面结构的施工方法，包括以下步骤：

1）、人行道范围内，清表后压实土基；

2）、在土基上进行盖板放样定位，找到合适的立柱埋设点，并插旗标注；

3）、在插旗处，开挖施工立柱，立柱的下端埋设于土基中，压实立柱周围土基，立柱的上端面开有多个安装孔；

4）、在土基上回填级配碎石并压实形成碎石垫层，碎石垫层的顶面与立柱的上端面平齐，碎石垫层局部表面不平整处，利用粗砂调平；

5）、安装盖板，使盖板的通孔与立柱的安装孔对齐，插入连接件并拧紧；

6）、逐块检查，盖板边角必须拧紧，盖板与盖板之间不得有错台。

进一步的，所述步骤1）中土基的压实度≥85％，所述步骤4）中级配碎石的压实度≥90％。

进一步的，所述步骤3）中立柱的埋设深度为20cm，露出土基20cm，所述步骤3）中碎石垫层的厚度为20cm。