[发明专利]一种可重复使用的伸缩缝施工模板及其安装、拆卸方法有效

专利信息
申请号: 201910042830.3 申请日: 2019-01-17
公开(公告)号: CN109555314B 公开(公告)日: 2023-08-22
发明(设计)人: 刘波;郭保林;王术剑;邹宗民;姜开明;张传德;李军华;许展飞;徐涛;王光超;陆世碧;郭永智;刘帅;张婷婷;李广奇;邵玉 申请(专利权)人: 山东省交通科学研究院;山东高速潍日公路有限公司;山东省路桥集团有限公司;中建八局第一建设有限公司;中铁四局集团有限公司
主分类号: E04G15/00 分类号: E04G15/00;E04G21/14;E04G19/00
代理公司: 青岛智地领创专利代理有限公司 37252 代理人: 肖峰
地址: 250031 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 重复使用 伸缩缝 施工 模板 及其 安装 拆卸 方法
【说明书】:

发明提出一种可重复使用的伸缩缝施工模板及其安装、拆卸方法,涉及建筑施工技术领域。本可重复使用的伸缩缝施工模板,预制件端面上方开设半沉槽,相邻的预制件端面的下方之间为初始伸缩缝,气囊充气后为板状结构,气囊的下端位于初始伸缩缝中,气囊的前后侧面与初始伸缩缝的内壁之间设置前挡板和后挡板,前挡板的上端和后挡板的上端均从初始伸缩缝延伸出且高于半沉槽,气囊的上端从前挡板、后挡板的上方露出,气囊的上端经支撑件可拆卸连接前挡板和后挡板,气囊上设置充放气口。本发明的有益效果:模板的厚度尺寸以及压力可根据气囊的充气量调节,适用于各种不同尺寸的伸缩缝的施工,可重复使用,组装简便,收纳后占用空间小,便于运输与存放。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域,特别是涉及一种可重复使用的伸缩缝施工模板及其安装、拆卸方法。

背景技术

目前,在伸缩缝施工过程中普遍用泡沫板或纤维板作为模板。泡沫板或纤维板一旦加工成型,便只能用于固定尺寸的伸缩缝的施工,且只能一次性使用,针对不同尺寸的伸缩缝只能重新制作模板。泡沫板或纤维板在运输过程中占用空间大,运输成本较高。泡沫板或纤维板在砼振捣时容易出现移动使沙浆流入伸缩缝内,从而影响伸缩。此外,为防止混凝土从上部缝口进入型钢内侧沟槽,型钢的上面必须要用胶布封好。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可重复使用的伸缩缝施工模板,解决目前的伸缩缝施工模板不能适应不同宽度伸缩缝施工且模板不能重复使用的技术问题。

本发明提供一种可重复使用的伸缩缝施工模板,包括预制件、气囊、前挡板、后挡板和支撑件,预制件端面的上方开设有半沉槽,相邻的预制件的半沉槽底面平齐,相邻的预制件端面的下方之间留有初始伸缩缝,气囊充气后为板状结构,气囊的下端位于初始伸缩缝中,气囊的前侧面与初始伸缩缝的一内壁之间设置前挡板,气囊的后侧面与初始伸缩缝的另一内壁之间设置后挡板,前挡板的上端和后挡板的上端均从初始伸缩缝延伸出且高于半沉槽,气囊的上端从前挡板、后挡板的上方露出,气囊的上端经支撑件可拆卸连接前挡板和后挡板,气囊上设置有充放气口,充放气口上连接有气门嘴。

进一步的,气囊的下端从前挡板、后挡板的下方露出且在气囊充气后气囊接触初始伸缩缝的两内壁。

进一步的,前挡板的上端和后挡板的上端均向背离气囊的方向折弯形成外探板。

进一步的,前挡板的上端和后挡板的上端均向背离气囊的方向折弯90°。

进一步的,预制件还包括两根型钢,前挡板外表面和前挡板的外探板下表面共同包裹一根型钢,后挡板外表面和后挡板的外探板下表面共同包裹另一根型钢。

进一步的,所述支撑件包括悬挂杆和弹性开口销,气囊上端开设有多个装配孔,悬挂杆穿过装配孔,悬挂杆上开设有两个销孔,两个销孔之间的距离大于气囊上端的厚度,弹性开口销可拆卸插接于销孔上,悬挂杆的两端分别搭接于前挡板的上端和后挡板的上端。

进一步的,充放气口设置于气囊的左侧面或右侧面。

进一步的,所述预制件为预制梁。

进一步的,所述气囊由橡胶材料制成,气囊的上端由橡胶材料压制成条状结构。

本发明还提供一种可重复使用的伸缩缝施工模板的安装方法,安装形成上述的可重复使用的伸缩缝施工模板,包括如下步骤:

步骤一、将卷曲状态的气囊展开,然后将悬挂杆上的弹性开口销从销孔拔下一个,将悬挂杆拔下弹性开口销的一端插入气囊的装配孔,再将拔下的弹性开口销重新插入销孔,重复操作将气囊上所有装配孔都安装悬挂杆;

步骤二、将前挡板、后挡板放入初始伸缩缝,将前挡板、后挡板的外探板朝向背离初始伸缩缝的方向,然后将安装好悬挂杆的气囊放入前挡板、后挡板之间,使每个悬挂杆两端都与前挡板、后挡板的上端搭接,检查气囊的状态,确保气囊在初始伸缩缝中完全展平,气囊完全展平后,向气囊充气,当气囊满足施工所需要的压强时停止充气。

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