[发明专利]一种容积可变的高效率低振动液压油缸在审
申请号: | 201910041609.6 | 申请日: | 2019-01-16 |
公开(公告)号: | CN109737115A | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 华林;赵新浩;刘艳雄 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;B30B15/00 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 唐万荣;汪玮华 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缸体 容积调节活塞 容积调节装置 可调限位块 缸体顶部 进油管道 容积可变 伺服电机 液压油缸 主活塞杆 低振动 高效率 油缸 压力机 蜗轮丝杆升降机 蜗轮丝杠升降机 液压式压力机 底部开口 缸体内部 工作效率 连接螺栓 使用寿命 液压冲击 活塞杆 进油口 开口处 伸入 丝杠 模具 开口 穿过 伸出 加工 | ||
本发明涉及一种容积可变的高效率低振动液压油缸,包括缸体、油缸容积调节装置、进油管道和可调限位块,缸体顶部开口处设有可调限位块,缸体内设有主活塞杆,主活塞杆顶端伸出缸体顶部开口,进油管道与缸体的进油口通过连接螺栓相连,油缸容积调节装置包括容积调节活塞、蜗轮丝杆升降机和伺服电机,伺服电机与所述蜗轮丝杠升降机相连,容积调节活塞固定于丝杠顶部,穿过缸体底部开口伸入缸体内部,顶部与主活塞杆底部相对应。本发明可以提高液压式压力机的工作效率、降低液压冲击振动、提高加工精度以及提高压力机和模具的使用寿命。
技术领域
本发明属于液压式压力机的技术领域,特别涉及一种容积可变的高效率低振动液压油缸。
背景技术
液压式压力机是根据帕斯卡原理制成的,是一种利用液体的压力来传递能量以完成各种成形加工工艺的设备。液压式压力机自问世以来发展很快,已在工业生产中获得了广泛应用,如板材冲压成形、型材挤压成形、金属锻造成形、卷板校直等等。液压油缸是将液压能转变为机械能的液压执行元件,是液压式压力机最重要的零部件之一。
液压油的压缩性导致液压式压力机在使用过程中会出现一系列问题,而且压力机吨位越大,这些问题越明显。例如,用于板料冲压的液压式压力机,在冲裁即将开始时,冲裁不能马上进行,而是要继续供油以补充因油压升高、油液压缩导致的油液不足,这大大降低了冲压生产效率;在冲压结束时,由于油压急剧减小,储存在液压油中的压缩能瞬间释放,产生强烈冲击,从而导致强烈振动和噪声,不仅恶化工作环境,而且严重影响零件成形精度以及液压机和模具的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于针对上述技术需求而提供一种容积可变的高效率低振动液压油缸,提高液压式压力机的工作效率、降低液压冲击振动、提高加工精度以及提高压力机和模具的使用寿命。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种容积可变的高效率低振动液压油缸,其特征在于:包括缸体、油缸容积调节装置、进油管道和可调限位块,所述缸体通过第一连接螺栓与压力机机架相连,缸体顶部开口处设有所述可调限位块,缸体内设有主活塞杆,所述主活塞杆顶端伸出缸体顶部开口,所述进油管道与缸体的进油口通过第二连接螺栓相连,所述油缸容积调节装置包括容积调节活塞、蜗轮丝杆升降机和伺服电机,所述伺服电机与所述蜗轮丝杠升降机相连,所述容积调节活塞固定于丝杠顶部,穿过缸体底部开口伸入缸体内部,顶部与主活塞杆底部相对应。
按上述方案,所述容积调节活塞与缸体之间、主活塞杆与缸体之间、可调限位块与缸体之间及主活塞杆与可调限位块之间,均设置有导向带和密封带。
本发明的有益效果是:提供一种容积可变的高效率低振动液压油缸,可以改变液压油缸的容积,减小压力机工作过程中液压油缸内液压油的体积,从而实现:1)减小液压油缸内油压增大时油液的压缩量,缩短补充油液的时间,提高工作效率;2)减小油液压缩时储存的压缩能,降低因压缩能突然释放带来的冲击振动和噪声,改善工作环境,提高加工精度以及压力机和模具的使用寿命。
附图说明
图1为本发明一个实施例的结构示意图。
图2a-2d为某型号12000kN精冲压力机在一个工作周期内主液压油缸的状态变化图。
图3a-3d为本发明一个实施例的液压油缸在一个工作周期内的状态变化。
其中:1-压力机机架;2-进油管道;3-第二连接螺栓;4-缸体;5-油缸容积调节装置;5.1-容积调节活塞;5.2-蜗轮丝杆升降机;5.3-伺服电机;6-第一连接螺栓;7-导向带;8-密封带;9-可调限位块;10-主活塞杆。
具体实施方式
现结合附图对本发明实施方式进行说明,本发明并不局限于下述实施例。
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