[发明专利]一种扳手及其油压脉冲装置在审
申请号: | 201910040445.5 | 申请日: | 2019-01-16 |
公开(公告)号: | CN109531489A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 林学军 | 申请(专利权)人: | 泰田集团有限公司 |
主分类号: | B25B21/00 | 分类号: | B25B21/00;B25B23/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 318000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油缸 油压脉冲 凸轮轴 移动部 头端 容纳腔 竖直孔 内腔 上下两侧 输出脉冲 同步转动 侧接触 密封盖 密封性 内侧壁 内腔中 液压油 溢流孔 主轴向 扳手 突起 弧面 尾端 油孔 装入 转动 施加 封闭 输出 贯穿 转换 | ||
1.一种油压脉冲装置,其特征在于,包括沿轴线延伸并沿轴线设有容纳腔的油缸(6),凸轮轴(5)的尾端沿轴线嵌入所述油缸(6)的容纳腔的底部以实现所述凸轮轴(5)与所述油缸(6)的同步转动,所述凸轮轴(5)的头端凸轮装入主轴(2)的尾端的容纳腔以实现所述凸轮轴(5)在所述主轴(2)中的旋转,所述头端凸轮的上下两侧设有贯穿所述主轴(2)的竖直孔,在所述竖直孔中设有移动部以实现所述移动部沿所述竖直孔的竖直轴线上下移动,所述主轴(2)设有与所述移动部的侧部贴合的密封台阶(24)以实现所述主轴(2)的内腔的封闭,所述油缸(6)的内壁设有弧面突起以实现所述油缸(6)旋转时所述移动部的外侧与所述弧面突起贴合并沿所述竖直孔向下运动,套接所述主轴(2)的头端并装设在所述油缸(6)的容纳腔的端侧的密封盖(1)以实现所述油缸(6)的内腔的封闭,所述凸轮轴(5)沿径向设有垂直于轴线的溢流孔(51),所述溢流孔(51)连通位于两侧的所述主轴(2)的尾端的容纳腔以实现所述主轴(2)的尾端的容纳腔中的液压油通过所述溢流孔(51)进行泄压,所述主轴(2)的尾端设有油孔以实现所述油缸(6)的内腔与所述主轴(2)的内腔的连通;
通过所述油缸(6)的转动转换为油压脉冲并作用在所述主轴(2)上以实现所述主轴(2)向外输出脉冲扭矩。
2.根据权利要求1所述的油压脉冲装置,其特征在于,所述移动部包括活塞(4)和滚轮(3),所述活塞(4)设有与所述竖直孔贴合的环形壁面,所述滚轮(3)装设于所述活塞(4)以实现所述油缸(6)旋转时所述滚轮(3)的外侧与所述弧面突起贴合并沿所述竖直孔带动所述活塞(4)向下运动。
3.根据权利要求2所述的油压脉冲装置,其特征在于,所述头端凸轮设有扁平段和凸起段,当所述油缸(6)转动至所述弧面突起的最下端与所述滚轮(3)贴合时,所述活塞(4)与所述扁平段贴合;当所述滚轮(3)转动至所述凸起段与所述活塞(4)贴合时,所述弧面突起从所述弧面突起的最下端与所述滚轮(3)贴合处转动四分之一周。
4.根据权利要求3所述的油压脉冲装置,其特征在于,所述弧面突起为两个且对称设于所述油缸(6)的内侧壁面,所述移动部为两个且对称设于所述竖直孔中所述头端凸轮的上下两侧。
5.根据权利要求1至4任一项所述的油压脉冲装置,其特征在于,所述主轴(2)的尾端设有三个所述油孔,所述油孔沿周向分布在所述主轴(2)的尾端并依次间隔90°设置。
6.根据权利要求1至4任一项所述的油压脉冲装置,其特征在于,还包括设于所述主轴(2)的头端并从所述密封盖(1)中穿出的负载端,通过所述负载端以实现所述油缸(6)带动所述主轴(2)产生的脉冲扭矩以紧固扭矩的形式进行工件的紧固。
7.根据权利要求1至4任一项所述的油压脉冲装置,其特征在于,所述油缸(6)的容纳腔的端侧设有沉孔,所述沉孔的周向的侧壁上设有螺纹以实现所述密封盖(1)在所述油缸(6)的容纳腔的端侧的安装。
8.根据权利要求7所述的油压脉冲装置,其特征在于,所述密封盖(1)在所述沉孔的底侧设有密封垫以实现所述密封盖(1)对所述油缸(6)的容纳腔的密封。
9.一种扳手,包括如权利要求1至8任一项所述的油压脉冲装置。
10.根据权利要求9所述的扳手,还包括气动发动机,所述气动发动机与所述油压脉冲装置相连以实现驱动油缸(6)的转动。
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