[发明专利]一种自润滑耐磨导板和模具在审

专利信息
申请号: 201910033644.3 申请日: 2019-01-14
公开(公告)号: CN109622767A 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 崔俊贤;崔军峰;崔俊德;崔俊学;邰燕;肖建霞 申请(专利权)人: 青岛金诺汽车模具有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D37/18;B23K31/02;B23K103/18
代理公司: 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 代理人: 葛钟
地址: 266000 山东省青岛*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 耐磨层 导板 耐磨导板 自润滑 耐磨性 熔接 制作 工艺连接 滑动面处 模具行业 摩擦磨损 耐磨材料 优良性能 低成本 模具 承载
【说明书】:

发明公开了一种自润滑耐磨导板,用于模具行业,该自润滑耐磨导板包括导板基体,导板基体上方的滑动面处设置有耐磨层,耐磨层与导板基体在接触面处采用熔接的工艺进行连接,该方案中将自润滑耐磨导板设置成两部分,两部分可以选用不同种类、不同特性的材质制作,耐磨层主要承受摩擦力,耐磨层下方的导板基体主要起承载的作用,不会受到摩擦磨损,故导板基体可以使用强度相当、低成本的材质制作,耐磨层选用耐磨性较强的材质,两者通过熔接的工艺连接成一个整体,两部分材料物尽其用,各自发挥自身的优良性能,降低制作成本的同时也避免了材料的浪费还保有了耐磨材料的耐磨性。

技术领域

本发明涉及摩擦学领域,尤其是涉及一种自润滑耐磨导板和模具。

背景技术

自润滑行业在机械领域、摩擦学领域占有举足轻重的地位,产品的使用寿命和导向精度都受到自润滑导板质量的影响。但耐磨性较好的自润滑导板通常采用铜合金做原料,铜合金整体造价较高,过度的使用铜合金不仅对国家的资源造成浪费,同时对模具行业造成一定的成本提高。如果使用造价低的耐磨材料,会加剧产品的磨损,降低使用寿命,增加零配件的更换频率,模具及机械相关导向、耐磨部件一般安装在机构内部,一旦磨损将不利于更换,更换周期往往会对生产线的整体进度造成很大影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自润滑耐磨导板和模具,以解决现有技术中导板整体都使用铜合金制作造成的导板成本高、交期长、材料浪费的问题。

本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的,本发明提供了以下技术方案:

本发明的第一方面提供的一种自润滑耐磨导板,包括用于模具行业,包括导板基体,所述导板基体的滑动面上设置有耐磨层,所述耐磨层与所述导板基体采用熔接工艺进行连接。

优选地,所述耐磨层的材料铜合金。

优选地,所述铜合金为改性高力黄铜。

优选地,所述导板基体的材料为铁碳合金。

优选地,所述铁碳合金为碳素钢。

优选地,所述导板基体上设置有贯穿所述导板基体与所述耐磨层的定位孔,所述定位孔与所述导板基体的安装面垂直。

优选地,所述定位孔为沉头孔。

优选地,所述自润滑耐磨导板的滑动面上设置有石墨安装孔,所述石墨安装孔内设置有石墨柱。

优选地,所述石墨柱分成多个润滑组,每个润滑组的石墨柱等间距的分布在一条直线上,相邻两个润滑组的石墨柱间隔分布。

本发明的第二方面提供的一种模具,包括以上任一项所述的自润滑耐磨导板。

本发明提供的一种自润滑耐磨导板,其有益效果为:

本发明提供的一种自润滑耐磨导板,包括导板基体,在导板基体的滑动面上设置耐磨层,导板基体与耐磨层在接触面处采用熔接的工艺进行连接使其成为一体结构,如此设置,自润滑耐磨导板由两部分构成,导板基体可以使用成本低强度高的材料制作,耐磨层采用耐磨性强的材料制作,采用熔接的工艺将两者连接成一体,该结构在保证自润滑耐磨导板仍然具有优良的耐磨性的前提下,保证了导板的强度,同时降低了导板的生产制造成本,节省了材料。

本发明的第二方面提供的一种模具,包括以上所述的自润滑耐磨导板,可实现与上述自润滑耐磨导板相同的有益效果。

应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本申请。

附图说明

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