[发明专利]一种基于人脸识别及手势识别的车锁控制系统

说明书

本发明提出了一种基于人脸识别及手势识别的车锁控制系统，包括：第一红外传感器模块，安装于车内，用于检测驾驶位上是否存在人体信号，当未检测到人体信号时唤醒系统，当检测到驾驶位有人时使系统进入休眠状态，作为判断开锁的首要条件；第二红外传感器模块，安装于车门外门把手上，用于检测车门外的人体信号，根据检测结果判断是否激活摄像头模块；摄像头模块，安装于车门外门把手上，用于采集图像并传输给中央处理器；中央处理器，用于进行人脸识别和手势识别，根据识别结果给驱动模块发送控制信号控制车门及后备箱的开锁和闭锁；驱动模块，接收中央处理器的驱动信号后控制中控锁模块来控制车门及后备箱的开锁和关锁。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，具体涉及一种基于人脸识别及手势识别的车锁控制系统。

背景技术

传统的汽车开锁控制中，仅依赖车钥匙的控制实现开锁，在未携带车钥匙时无法智能化的实现开关锁，导致汽车的开关锁作用低下。同时现有的防盗技术如自动报警器和防盗器，具有一定的防盗功能，但汽车的遥控电波信号容易被盗贼破解，或者钥匙被盗走，容易造成车内物品失窃或汽车被盗。

随着人体的多种生物特征被广泛的用于身份识别，将人脸识别与汽车身份认证结合是目前汽车电子的研究方向。人脸识别技术具有主动性、用户友好和方便等特点，是一种非常有竞争力的身份认证手段。在名为“一种车辆智能防盗启动方法及系统”(专利公布号为CN103821758B)的专利中就对人脸识别技术用于防盗功能进行介绍，然而现有的技术仍需要在移动终端如手机进行二次确认，解锁过程繁琐。不具有良好的产业化前景。因此，针对现有技术中存在的上述缺陷进行改进，提供一种基于人脸识别及手势识别的车锁控制系统，实现车门的可靠解锁和有效防盗，解决现有技术中存在的缺陷。

发明内容

为克服现有技术中的问题，一种基于人脸识别及手势识别的车锁控制系统，包括：

第一红外传感器模块，安装于车内，用于检测驾驶位上是否存在人体信号，当未检测到人体信号时唤醒系统，当检测到驾驶位有人时使系统进入休眠状态，作为判断开锁的首要条件；

第二红外传感器模块，安装于车门外门把手上，用于检测车门外的人体信号，根据检测结果判断是否激活摄像头模块；

摄像头模块，安装于车门外门把手上，用于采集图像并传输给中央处理器；

中央处理器，用于进行人脸识别和手势识别，根据识别结果给驱动模块发送控制信号控制车门及后备箱的开锁和闭锁；

驱动模块，接收中央处理器的驱动信号后控制中控锁模块来控制车门及后备箱的开锁和关锁。

本发明提出的所述基于人脸识别及手势识别的车锁控制系统中，还包括用于进行光线补偿的光线传感器模块和LED模块；在获取图像前所述光线传感器模块采集镜头视野范围内的光线强度，在光线较暗的环境下利用所述LED模块增加光强。

本发明提出的所述基于人脸识别及手势识别的车锁控制系统中，所述中央处理器内部设置的人脸特征图像至少为一个；预设手势图像至少为四个，分别用于车门及后备箱的开锁和闭锁，人脸特征图像和手势图像均存储在中央处理器的内部存储器上。

本发明提出的所述基于人脸识别及手势识别的车锁控制系统中，所述中央处理器的人脸识别采用卷积神经网络来提取人脸和手势图像的特征，将人脸图像映射到欧几里得空间，根据空间距离的长度判断人脸图像的相似性。

本发明提出的所述基于人脸识别及手势识别的车锁控制系统中，当所述第一红外传感器模块未检测到信号，所述第二红外传感器模块检测到信号时，激活摄像头模块，否则摄像头模块处于睡眠状态。

本发明提出的所述基于人脸识别及手势识别的车锁控制系统中，所述摄像头模块采用广角镜头并具备自动对焦功能。