[发明专利]车用平视显示设备的显示调节方法、系统、介质及终端在审
申请号: | 201910032079.9 | 申请日: | 2019-01-14 |
公开(公告)号: | CN111435269A | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 肖传鹏;刘沛 | 申请(专利权)人: | 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 |
主分类号: | G06F3/01 | 分类号: | G06F3/01;B60K35/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 陈珊珊 |
地址: | 201822 上海市嘉定区嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平视 显示 设备 调节 方法 系统 介质 终端 | ||
本发明提供车用平视显示设备的显示调节方法、系统、介质及终端。所述调节方法包括:获取驾驶员的实际面部图像信息;将所述实际面部图像信息与预设面部图像信息加以比对,以判断出此时驾驶员头部的姿态角;根据所述姿态角调节所述平视显示设备的投射角度,以使所述平视显示设备形成的投射画面的显示位置随驾驶员头部姿态的变化而变化。通过本发明的技术方案,平视显示设备显示画面的位置可随驾驶员的视线及视野的变化而变化,从而提高用户使用体验。
技术领域
本发明涉及车用平视显示设备领域,特别是涉及车用平视显示设备的显示调节方法、系统、介质及终端。
背景技术
平视显示器(Head Up Display),以下简称HUD,早期是运用在航空器上的飞行辅助仪器,后来被运用到汽车上。HUD利用光学反射的原理,将重要的行车数据投射到前挡玻璃上,使得驾驶者可以减少低头看仪表的频率,避免注意力中断而导致交通事故的发生。
目前汽车使用的HUD,都是将投影投放在固定位置上,无法根据用户的视线高低以及视线聚焦关注点进行投影位置和内容的变化。为解决此类问题,可以在车内追加眼球追踪系统。当驾驶员就坐后,眼球追踪系统便会根据驾驶员的视线以及视野的变化自动调整HUD的投影位置。然而,当驾驶员佩戴诸如太阳镜时,此类解决方案便不再奏效,原因是眼球追踪系统此时无法识别出驾驶员眼球的运动。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供车用平视显示设备的显示调节方法、系统、介质及终端,用于解决现有技术中的以上问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种车用平视显示设备的显示调节方法,包括:获取驾驶员的实际面部图像信息;将所述实际面部图像信息与预设面部图像信息加以比对,以判断出此时驾驶员头部的姿态角;根据所述姿态角调节所述平视显示设备的投射角度,以使所述平视显示设备形成的投射画面的显示位置随驾驶员头部姿态的变化而变化。
于本发明一实施例中,所述方法还包括:在获取驾驶员的实际面部图像信息之前,判断驾驶员的头部高度;根据所述头部高度调节所述平视显示设备的投射高度,以使所述平视显示设备形成的投射画面的显示位置随驾驶员头部高度的变化而变化。
于本发明一实施例中,所述投射画面的显示内容包括:仪表信息、导航信息、和/或社交软件的界面信息。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种车用平视显示设备的显示调节系统,包括:图像获取模块,用于获取驾驶员的实际面部图像信息;姿态判断模块,用于将所述实际面部图像信息与预设面部图像信息加以比对,以判断出此时驾驶员头部的姿态角;显示调节模块,用于根据所述姿态角调节所述平视显示设备的投射角度,以使所述平视显示设备形成的投射画面的显示位置随驾驶员头部姿态的变化而变化。
于本发明一实施例中,所述系统还包括:头部检测模块,用于在所述图像获取模块获取驾驶员的实际面部图像信息之前,判断驾驶员的头部高度;所述显示调节模块还用于:根据所述头部高度调节所述平视显示设备的投射高度,以使所述平视显示设备形成的投射画面的显示位置随驾驶员头部高度的变化而变化。
于本发明一实施例中,所述投射画面的显示内容包括:仪表信息、导航信息、和/或社交软件的界面信息。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种存储介质,其中存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器加载执行时,实现所述的车用平视显示设备的显示调节方法。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种车载终端,包括:处理器及存储器;其中,所述存储器用于存储计算机程序;所述处理器用于加载执行所述计算机程序,以使所述车载终端执行所述的车用平视显示设备的显示调节方法。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种车辆,包括所述的车载终端。
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