[发明专利]一种基于NFC的汽车与手机互联方法及系统在审

专利信息
申请号: 201910013003.1 申请日: 2019-01-07
公开(公告)号: CN109688572A 公开(公告)日: 2019-04-26
发明(设计)人: 苏伟 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: H04W4/80 分类号: H04W4/80;H04W76/14;H04B5/00;H02J50/80
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 李博洋
地址: 100176 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 近场通信 收发控制器 车载信息娱乐系统 手机 控制器 车载无线通信 无线连接指令 连接信号 无线充电 检测 空闲 无线通信功能 发送 互联系统 配对信息 手机发送 汽车 充电 互联
【说明书】:

发明公开了一种基于NFC的汽车与手机互联系统及方法,该系统包括:近场通信收发控制器、车载信息娱乐系统控制器、无线充电组件,其中,近场通信收发控制器检测是否有手机可进行近场通信;如果检测有手机可进行近场通信,近场通信收发控制器向车载信息娱乐系统控制器发送启动连接信号;车载信息娱乐系统控制器接收到启动连接信号,检测车载无线通信功能是否空闲;如果车载无线通信功能空闲,车载信息娱乐系统控制器向近场通信收发控制器发送无线连接指令;近场通信收发控制器接收无线连接指令,向手机发送配对信息,建立无线通信功能连接,并控制无线充电组件对手机进行充电。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域,具体涉及一种基于NFC的汽车与手机互联方法及系统。

背景技术

随着车载系统的发展,融入了智能系统的控制方法,但是,现有的系统在实现汽车与手机的互联时,仍存在很大的提升空间,例如,目前驾驶员开车的时候,如果要想使用手机蓝牙电话功能,必须要将手机的蓝牙打开,与车机进行配对确认和连接后方可使用,但用起来比较繁琐,且每次更换手机都需要重新连接。且在车内要共享手机流量或手机与车机通过WIFI互联的时候,都需要手动开启热点共享功能,且下车后不及时关闭的话,还会很费电。

并且,具备无线充电功能的手机越来越多,使得用户对于用户的充电需求越来越强烈,但是现有的车载系统没有能将无线充电功能与手机的互联相互结合起来,应用体验很差。

发明内容

有鉴于此,本发明实施例提供了一种基于NFC的汽车与手机互联方法及系统,以解决现有的车载系统在使用上的上述弊端。

根据第一方面,本发明实施例提供了一种基于NFC的汽车与手机互联系统,包括:近场通信收发控制器、车载信息娱乐系统控制器、无线充电组件,其中,所述近场通信收发控制器检测是否有手机可进行近场通信;如果检测有手机可进行近场通信,所述近场通信收发控制器向所述车载信息娱乐系统控制器发送启动连接信号;所述车载信息娱乐系统控制器接收到所述启动连接信号,检测车载无线通信功能是否空闲;如果所述车载无线通信功能空闲,所述车载信息娱乐系统控制器向所述近场通信收发控制器发送无线连接指令;所述近场通信收发控制器接收所述无线连接指令,向所述手机发送连接信息,建立无线通信功能连接,并控制所述无线充电组件对所述手机进行充电。

结合第一方面,在第一方面第一实施方式中,如果未检测到有手机可进行近场通信,所述近场通信收发控制器控制所述无线充电组件对所述手机进行充电。

结合第一方面,在第一方面第二实施方式中,如果所述车载无线通信功能非空闲,所述车载信息娱乐系统控制器向所述近场通信收发控制器发送提示信息,所述近场通信收发控制器接收所述提示信息,控制所述无线充电组件对所述手机进行充电。

结合第一方面,在第一方面第三实施方式中,所述车载无线通信功能包括:蓝牙连接功能、WIFI连接功能。

根据第二方面,本发明实施例提供了一种基于NFC的汽车与手机互联方法,包括:检测是否有手机可进行近场通信;如果检测有手机可进行近场通信,向车载信息娱乐系统控制器发送启动连接信号;判断是否收到所述车载信息娱乐系统控制器发送的无线连接指令;如果收到所述无线连接指令,建立无线通信功能连接,并控制无线充电组件对所述手机进行充电。

结合第二方面,在第二方面第一实施方式中,如果未收到所述无线连接指令,控制所述无线充电组件对所述手机进行充电。

结合第二方面,在第二方面第二实施方式中,该基于NFC的汽车与手机互联方法还包括:检测是否收到所述车载信息娱乐系统控制器发送的表征车载无线通信功能非空闲的提示信息;如果收到所述提示信息,控制所述无线充电组件对所述手机进行充电。

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