[发明专利]管道连接结构在审
申请号: | 201910011212.2 | 申请日: | 2019-01-07 |
公开(公告)号: | CN111412333A | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 朱箴箴;梁晓峰;胡见;朱永成;宋述岗;谢永强;代建峰;陈帅 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16L21/025 | 分类号: | F16L21/025;F16L21/08 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
地址: | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管道 连接 结构 | ||
一种管道连接结构,包括密封圈、硬管、装配件和环箍,密封圈的外壁上设有第一凸台和第二凸台,密封圈内设有安装腔,硬管上设有第一定位孔和第二定位孔,密封圈的一端设置在硬管内,第一凸台设置在第一定位孔内,第二凸台穿过第二定位孔,装配件的一端设置密封圈内,环箍套在硬管上,环箍与第二凸台配合以紧固硬管、密封圈和装配件。本发明的管道连接结构能够限定环箍的安装位置,拆装方便,密封性能好,提升了硬管与装配件连接的可靠性。
技术领域
本发明涉及管道连接技术领域,特别涉及一种管道连接结构。
背景技术
在进气系统设计时,根据布置边界和材料等因素,空气管总成分为软管和硬管两种类型。空气管硬管采用尼龙材料,不能与涡轮增压器或者空气滤清器直接装配,需要增加密封圈实现硬管与硬管的连接。通过环箍压缩密封圈,保证空气管硬管与装配件的密封性。
但是,环箍固定空气管硬管与装配件时,环箍的位置不能固定,不仅造成装配困难,还不能保证密封效果。而且,现有的密封圈上没有定位结构,密封圈容置旋转,使得管口连接部不紧密。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种管道连接结构,能够限定环箍的安装位置,拆装方便,密封性能好,提升了硬管与装配件连接的可靠性。
一种管道连接结构,包括密封圈、硬管、装配件和环箍,密封圈的外壁上设有第一凸台和第二凸台,密封圈内设有安装腔,硬管上设有第一定位孔和第二定位孔,密封圈的一端设置在硬管内,第一凸台设置在第一定位孔内,第二凸台穿过第二定位孔,装配件的一端设置密封圈内,环箍套在硬管上,环箍与第二凸台配合以紧固硬管、密封圈和装配件。
在本发明的实施例中,上述安装腔的腔壁上设有多个密封环,各所述密封环绕着所述安装腔的轴线设置,且各所述密封环沿着所述安装腔的轴线相互间隔设置,当所述环箍紧固所述硬管、所述密封圈和所述装配件时,各所述密封环弹性抵靠在所述装配件上。
在本发明的实施例中,上述密封圈包括相对的第一端和第二端,所述第一端设有阻挡环,所述阻挡环连接在所述安装腔的腔壁上,所述阻挡环绕着所述安装腔的轴线设置,所述装配件的端部抵靠在所述阻挡环上。
在本发明的实施例中,上述装配件上设有与所述密封圈配合的连接管,所述连接管的一端设置于所述安装腔内,所述连接管的外壁上设有挡块,所述密封圈的第二端抵靠在所述挡块上。
在本发明的实施例中,上述密封圈的第二端设有限位块,所述限位块设置于所述密封圈的外壁上,所述限位块绕着所述安装腔的轴线设置,所述限位块靠近所述硬管的一侧设有限位槽,所述硬管的端部设置于所述限位槽中。
在本发明的实施例中,上述硬管包括进气段和连接段,所述进气段的内径小于所述连接段的内径,所述密封圈设置在所述连接段内,所述第一定位孔和所述第二定位孔设置在所述连接段上。
在本发明的实施例中,上述环箍上设有卡位槽,所述第二凸台设置于所述卡位槽中,所述第二凸台与所述卡位槽配合定位所述环箍。
在本发明的实施例中,上述第二凸台包括柱体和限位头,所述柱体的一端与所述密封圈连接,所述柱体的另一端与所述限位头连接,所述柱体的外径小于所述限位头的外径,所述柱体设置在所述卡位槽中,所述限位头设置于所述卡位槽外。
在本发明的实施例中,上述硬管为空气管,所述装配件为空气滤清器或涡轮增压器。
本发明的管道连接结构的密封圈的外壁上设有第一凸台和第二凸台,密封圈内设有安装腔,硬管上设有第一定位孔和第二定位孔,密封圈的一端设置在硬管内,第一凸台设置在第一定位孔内,第二凸台穿过第二定位孔,装配件的一端设置密封圈内,环箍套在硬管上,环箍与第二凸台配合以紧固硬管、密封圈和装配件。本发明的管道连接结构能够限定环箍的安装位置,拆装方便,密封性能好,提升了硬管与装配件连接的可靠性。
附图说明
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