[发明专利]一种应用于电动汽车电池托盘的挤压宽展模具

说明书

本发明涉及机械技术领域。一种应用于电动汽车电池托盘的挤压宽展模具，包括一挤压模具主体，挤压模具主体包括一上模以及下模，上模上开设有进料孔，进料孔包括上下设置的第一扩展部以及第二扩展部，第一扩展部与第二扩展部两者的壁面从上端向下方的外侧逐渐扩大；第一扩展部的左右两侧面与轴线构成的扩展角为35°‑40°，第二扩展部的左右两侧面与轴线构成的扩展角为8°‑12°；第一扩展部的上端的外接圆的直径为358mm‑362mm。本专利将传统进料孔的单一扩展部的设计改良为两个扩展部，实现物料在进料过程中逐步扩展，适用于宽厚比较大的产品。

技术领域

本发明涉及机械技术领域，具体涉及挤压模具。

背景技术

随着新能源汽车的发展，铝挤压型材越来越多的应用在电池托盘的底板上。为降低焊接成本，底板截面的的宽度尺寸都较大，并且厚度较薄，形成典型的宽厚比较大的截面(一般产品的宽度约400mm，壁厚1.5-2mm，宽厚比大于200)。

目前的挤压模具针对于宽厚比大于100的产品，已经有很大挤压难度。宽厚比较大的模具，一般挤压难度较大，挤压压力较高，模具容易报废。

如何设计模具来实现宽厚比大于200情况的底板，是目前业内迫切需要解决的技术问题。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供一种应用于电动汽车电池托盘的挤压宽展模具，以解决上述至少一个技术问题。

本发明的技术方案是：一种应用于电动汽车电池托盘的挤压宽展模具，包括一挤压模具主体，所述挤压模具主体包括一上模以及下模，所述上模上开设有进料孔，其特征在于，所述进料孔包括上下设置的第一扩展部以及第二扩展部，所述第一扩展部与所述第二扩展部两者的壁面从上端向下方的外侧逐渐扩大；

所述第一扩展部的左右两侧面与轴线构成的扩展角为35°-40°，第二扩展部的左右两侧面与轴线构成的扩展角为8°-12°；

所述第一扩展部的上端的外接圆的直径为358mm-362mm；

所述第一扩展部的轴向长度小于所述第二扩展部的轴向长度。

本专利将传统进料孔的单一扩展部的设计改良为两个扩展部，实现物料在进料过程中逐步扩展，适用于宽厚比较大的产品。

此外，本专利对进料孔外接圆尺寸做出变更，扩超填充铝料，实现使用小的棒径来挤压更大棒径才能挤压的截面，达到降低挤压比及降压的目的，保证模具的寿命及挤压过程稳定性。挤压模具主体挤压工作时，采用的铝棒棒径为368mm。传统单个扩展部的进料孔的扩展角度为8°，使用铝棒棒径φ448。

采用传统的单扩展角设计，挤压比达到70，挤压难度较大，并且模具在高压下容易弹变，降低模具寿命。而本发明的模具进料口采用双扩展设计，这样可以满足降低挤压比的作用，此时挤压比将至48左右，大大的提高了可挤压性，可以降低压力达到30％左右，模具寿命也会大大的提升。

优选地，所述第一扩展部的左右两侧面与轴线构成的扩展角为35°，第二扩展部的左右两侧面与轴线构成的扩展角为12°；

所述第一扩展部的上端的外接圆的直径为360mm。

采用上述参数，挤压比为48。

所述第一扩展部的下端的外接圆的半径与所述第一扩展部的上端的外接圆的半径的差值为32mm；

所述第二扩展部的下端的外接圆的半径与所述第一扩展部的下端的外接圆的半径的差值为20mm；

所述第二扩展部的下端的外接圆的直径为463mm-465mm；

所述第一扩展部的下端与所述第二扩展部的上端对接导通。