[发明专利]一种应用于电动汽车电池托盘的挤压宽展模具

权利要求书

1.一种应用于电动汽车电池托盘的挤压宽展模具，包括一挤压模具主体，所述挤压模具主体包括一上模以及下模，所述上模上开设有进料孔，其特征在于，所述进料孔包括上下设置的第一扩展部以及第二扩展部，所述第一扩展部与所述第二扩展部两者的壁面从上端向下方的外侧逐渐扩大；

所述第一扩展部的左右两侧面与轴线构成的扩展角为35°-40°，第二扩展部的左右两侧面与轴线构成的扩展角为8°-12°；

所述第一扩展部的上端的外接圆的直径为358mm-362mm；

所述第一扩展部的轴向长度小于所述第二扩展部的轴向长度。

2.根据权利要求1所述的一种应用于电动汽车电池托盘的挤压宽展模具，其特征在于：所述第一扩展部的左右两侧面与轴线构成的扩展角为35°，第二扩展部的左右两侧面与轴线构成的扩展角为12°；

所述第一扩展部的上端的外接圆的直径为360mm。

3.根据权利要求1所述的一种应用于电动汽车电池托盘的挤压宽展模具，其特征在于：所述第一扩展部的下端的外接圆的半径与所述第一扩展部的上端的外接圆的半径的差值为32mm；

所述第二扩展部的下端的外接圆的半径与所述第一扩展部的下端的外接圆的半径的差值为20mm；

所述第二扩展部的下端的外接圆的直径为463mm-465mm；

所述第一扩展部的下端与所述第二扩展部的上端对接导通。

4.根据权利要求1所述的一种应用于电动汽车电池托盘的挤压宽展模具，其特征在于：所述上模的轴向长度为145mm-155mm；

所述第一扩展部的轴向长度为31mm-33mm；

所述第二扩展部的轴向长度为110mm-140mm。

5.根据权利要求4所述的一种应用于电动汽车电池托盘的挤压宽展模具，其特征在于：所述进料孔的内壁连接有分流桥；

所述分流桥为呈网状交错设置，所述分流桥的顶部与所述进料孔的上端面的间距为中央近两端远。

6.根据权利要求5所述的一种应用于电动汽车电池托盘的挤压宽展模具，其特征在于：所述分流桥包括交错设置的纵向分流桥与横向分流桥，所述纵向分流桥设有三个，三个纵向分流桥从左至右依次设置，位于中央的纵向分流桥的高度大于位于两侧的纵向分流桥的高度；

所述横向分流桥设有四个，四个横向分流桥从左至右依次为第一横向分流桥、第二横向分流桥、第三横向分流桥以及第四横向分流桥；

所述第一横向分流桥从左至右倾斜向上，所述第一横向分流桥的左右两端分别连接所述进料孔的内壁与位于最左侧的纵向分流桥相连；

所述第二横向分流桥从左至右倾斜向上，所述第二横向分流桥的左右两端分别连接位于最左侧的纵向分流桥与位于中央的纵向分流桥；

所述第一横向分流桥的倾斜角度小于所述第二横向分流桥的倾斜角度；

位于中央的纵向分流桥的最高端设置在所述第一扩展部接近所述第二扩展部处，位于两侧的纵向分流桥设置在所述第二扩展部内。

7.根据权利要求6所述的一种应用于电动汽车电池托盘的挤压宽展模具，其特征在于：所述上模的中心位置设有与所述分流桥一体化成型的模芯，所述模芯位于所述分流桥的下端部；

所述下模自进料端至出料端依次设置焊合室、型腔和出料孔，所述模芯的下端沿伸至所述型腔；

所述型腔包括至少两个从左至右排布的子模芯，所述分流桥位于相邻的子模芯的上方开设有一通道，所述通道为空刀，所述空刀与所述进料孔导通；

所述分流桥开设有所述通道处的断面为上下两端均呈锥状的双锥结构。

8.根据权利要求1所述的一种应用于电动汽车电池托盘的挤压宽展模具，其特征在于：所述上模与所述下模上均开设有用于调节温度的流体导入的通道，所述上模以及下模上均开设有与所述通道导通的进口与出口。