[发明专利]一种汽车零部件包装用转运装置

说明书

本发明公开了一种汽车零部件包装用转运装置，属于汽车零部件包装领域。一种汽车零部件包装用转运装置，包括基座、支杆，所述支杆固定连接在在基座的顶部；支杆上滑动连接有多个分层设置的支架，支架远离支杆的一端设有转运箱，支架的顶部滑动连接有挡杆，挡杆远离转运箱的一端通过活塞杆连接有密封管，密封管远离挡杆的一端通过连接气管连接有负压球，支板的顶部固定连接有与负压球相匹配的触压杆，且多个触压杆沿远离丝杠螺母的方向呈阶梯分布；本发明能够实现对多层设置的转运箱进行升降，以方便对底层转运箱内的零部件进行取放，且能够实现多层转运箱的分层和错开，以便于对特定层级上周转箱内的零部件进行取放。

技术领域

本发明涉及汽车零部件包装技术领域，尤其涉及一种汽车零部件包装用转运装置。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈，如火如荼的开展自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作为支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件做基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的。

汽车零部件有很多种，大到主框架、发动机等，小到传感器、开关等。而对于每种零部件的送货包装均不同，比如裸装适应于轮胎、车架等的包装；纸盒包装适用于机油机滤、空调滤芯或者其他一些精密部件；木支架包装则适用于发动机、变速箱等较重的汽车零部件；采用包装器具进行包装则适用于一些易变形的汽车零部件；工位器具包装则适应于一些小零件或是不易变形的零部件。

周转箱是包装器具的一种，主要用于保护一些易变形的汽车零部件，在使用周转箱进行零部件的包装运输时，为提高运输效果，往往将周转箱叠加起来，当多个周转箱分层叠加时，位于底层的周转箱往往不利于对零部件的取放；与此同时，多个周转箱紧密的叠加在一起，无法分层，往往不便于对特定层级的周转箱内的零部件进行取放。

发明内容

本发明的目的是为了解决当多个周转箱分层叠加时，位于底层的周转箱往往不利于对零部件的取放；与此同时，多个周转箱紧密的叠加在一起，无法分层，往往不便于对特定层级的周转箱内的零部件进行取放的问题，而提出的一种汽车零部件包装用转运装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车零部件包装用转运装置，包括基座、支杆，所述支杆固定连接在基座的顶部，所述基座上设有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有丝杠，所述丝杠上连接有丝杠螺母，所述丝杠螺母通过安装板连接有支板；所述支杆上滑动连接有多个分层设置的支架，多个支架置于支杆内部的一端连接有滑板，所述支板远离丝杠螺母的一端与滑板固定相连，所述支架远离支杆的一端设有转运箱，所述支架的顶部滑动连接有挡杆，且挡杆与转运箱固定相连，所述挡杆远离转运箱的一端通过活塞杆连接有密封管，所述密封管内滑动连接有活塞，所述活塞与活塞杆固定相连，所述密封管远离挡杆的一端通过连接气管连接有负压球，所述负压球上连接有单向排气阀，所述支板的顶部固定连接有与负压球相匹配的触压杆，且多个触压杆沿远离丝杠螺母的方向呈阶梯分布。

优选的，所述支架包括固定杆、伸缩杆、限位板，所述固定杆滑动连接在支杆的侧壁，所述伸缩杆滑动连接在固定杆的内部，所述伸缩杆远离固定杆的一端与限位板相连，所述转运箱置于伸缩杆上。

优选的，所述固定杆的内部开设有滑轨槽，所述伸缩杆滑动连接在滑轨槽内。

优选的，所述支杆上开设有沿竖直方向分布的滑孔，所述固定杆滑动连接在滑孔内。

优选的，所述伸缩杆的顶部设有滑槽，所述滑槽内固定连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一端与挡杆固定相连。

优选的，所述支杆上开设有与滑板相匹配的沉槽，所述滑板滑动连接在沉槽内。

优选的，所述密封管靠近挡杆的一侧填充有高压氮气。