[发明专利]电动汽车用电池箱体气密性检测装置

说明书

本发明涉及汽车电池生产检测附属装置的技术领域，特别是涉及一种电动汽车用电池箱体气密性检测装置，其可以方便固定所需要检测的电池箱体的位置；可以方便对电池箱体气密性进行检测，减少对电池后续使用的影响；可以方便对漏气孔的大小进行初步判断；包括底座、两组左支撑杆、两组右支撑杆、两组左托板、两组右托板、两组左连接杆、两组右连接杆、两组左定位板和两组右定位板，还包括两组左定位管、两组右定位管、两组左定位弹簧、两组右定位弹簧、两组左定位杆、两组右定位杆、两组左升降板、两组右升降板、两组左固定杆、两组右固定杆、两组左压板和两组右压板；还包括充气气囊、连通管、多组限位绳和连接板；还包括指示杆、连接轴和升降环。

技术领域

本发明涉及汽车电池生产检测附属装置的技术领域，特别是涉及一种电动汽车用电池箱体气密性检测装置。

背景技术

众所周知，随着电动汽车的发展，动力电池作为纯电动汽车的核心部件直接影响到整车的安全性，因此电池箱体的气密性测试就显得至关重要，电动汽车用电池箱体气密性检测装置是一种用于在电动汽车用动力电池生产过程中，对其气密性进行检测，以保证生产出的动力电池质量的附属装置，其在汽车电池生产检测的领域中得到了广泛的使用；现有的电动汽车用电池箱体气密性检测装置一般采用水检的方式来检查电池箱体的气密性；现有的电动汽车用电池箱体气密性检测装置使用中发现，其不方便固定所需要检测的电池箱体的位置，实用性较差；并且其对电池箱体进行检测时，电池箱体中容易残留液体，影响电池的后续使用；同时其不方便对漏气孔的大小进行初步判断。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种可以方便固定所需要检测的电池箱体的位置，提高实用性；并且可以方便对电池箱体气密性进行检测，减少对电池后续使用的影响；同时可以方便对漏气孔的大小进行初步判断的电动汽车用电池箱体气密性检测装置。

本发明的电动汽车用电池箱体气密性检测装置，包括底座、两组左支撑杆、两组右支撑杆、两组左托板、两组右托板、两组左连接杆、两组右连接杆、两组左定位板和两组右定位板，所述两组左支撑杆和两组右支撑杆分别安装在底座顶部中央区域和右半区域，并且两组左支撑杆和两组右支撑杆顶端分别与两组左托板和两组右托板底部连接，所述两组左连接杆左右两端分别与两组左定位板和两组左托板连接，所述两组右连接杆左右两端分别与两组右托板和两组右定位板连接，还包括两组左定位管、两组右定位管、两组左定位弹簧、两组右定位弹簧、两组左定位杆、两组右定位杆、两组左升降板、两组右升降板、两组左固定杆、两组右固定杆、两组左压板和两组右压板，所述两组左定位管和两组右定位管分别安装在两组左定位板和两组右定位板顶部中央区域，所述两组左定位杆和两组右定位杆底端分别插入至两组左定位管和两组右定位管内，所述两组左定位弹簧和两组右定位弹簧分别位于两组左定位管和两组右定位管内，并且两组左定位弹簧和两组右定位弹簧顶端和底端分别与两组左定位杆底端、两组右定位杆底端、两组左定位板顶部和两组右定位板顶部连接，所述两组左升降板和两组右升降板分别安装在两组左定位杆和两组右定位杆顶端，所述两组左固定杆左右两端分别与两组左升降板和两组左压板连接，所述两组右固定杆左右两端分别与两组右压板和两组右升降板连接；还包括充气气囊、连通管、多组限位绳和连接板，所述连接板安装在充气气囊底部，所述连通管左端与充气气囊连通，并在连通管上设置有开关阀，所述多组限位绳顶端和底端分别与连接板底部和底板顶部连接；还包括指示杆、连接轴和升降环，所述指示杆底端安装在底板顶部左端，所述升降环套装在指示杆上，所述连接轴左右两端分别与升降环右端和连接板左侧壁中央区域连接。

本发明的电动汽车用电池箱体气密性检测装置，还包括四组左防滑垫和四组右防滑垫，所述四组左防滑垫分别安装在两组左压板底部和两组左托板顶部，所述四组右防滑垫分别安装在两组右压板底部和两组右托板顶部。

本发明的电动汽车用电池箱体气密性检测装置，还包括四组支腿和四组防滑脚板，所述四组支腿分别安装在底座底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，所述四组防滑脚板分别安装在四组支腿底端。